Toyota Crown – большой люксовый седан, в семействе которого насчитывается 15 поколений. Первая модель дебютировала в 1955 году, и это был относительно недорогой автомобиль с бензиновыми моторами 1.5 и 1.9 л, а также дизелем 1.5 л. Начиная с первого поколения машина имеет задний привод, а полный привод доступен в качестве опции.
В период 2012-2017 гг. было актуально 14-ое поколение Crown (S210), которое оснащалось бензиновыми двигателями 2.5 (178-203 л. с.) и 3.5 л (315 л. с.). В 2017 г. Тойота представила Crown 15-го поколения (S220), построенный на модульной платформе TNGA-L (GA-L), общей с премиальными моделями Lexus. Большой бизнес-седан оснащается моторами 2.0 (245 л. с.) и 2.5 л (184 л. с.), а также еще есть двигатель 3.5 л (299 л. с.). Коробки передач – автомат или вариатор.
Какое масло
При выборе моторного масла для Toyota Crown надо обращать внимание на следующие параметры:
| Допуск ILSAC: | GF-5 |
| Вязкость SAE: | 10W-40, 10W-30, 5W-30, 5W-40 |
| Допуск API: | Десятое поколение (1995-2001) – SG, SH |
| Допуск API: | Одиннадцатое поколение (1999 – 2007) – SH, SJ |
| Допуск API: | Двенадцатое поколение (2003-2008) – SJ, SL |
| Допуск API: | Тринадцатое поколение (2008-2012) – SL, SM |
| Допуск API: | Четырнадцатое поколение (2012-2017) – SM, SN |
| Допуск API: | Пятнадцатое поколение (с 2017) – SN |
Оригинальное
Для Toyota Crown рекомендуется оригинальное моторное масло Toyota Motor Oil SM 5W-30
Допустимое
Ниже представлены моторные масла-аналоги для Toyota Crown.
- Shell Helix HX7 10W-40
- Idemitsu Zepro Touring 5W-30
- Mobil ESP Fomula 5W-30
Период замены
Масло в двигателе Toyota Crown рассчитано на срок годности 8-15 тыс. км. В городской местности период замены ожидаемо меньше, чем в смешанном режиме трасса/город. Как известно, в светофорных пробках велика вероятность перегрева двигателя, который работает на износ вместе с трансмиссией, которая тоже перегревается из-за постоянного переключения передач.
Моторное масло при этом быстро теряет свои полезные свойства. Исходя из этого, при тяжелых нагрузках рекомендуется почаще проверять жидкость и следить за уровнем, поскольку сроки замены наверняка придется уменьшить в два раза.
Объем масла
Десятое поколение GS151 (1995-2001)
Бензиновые
| 1G-FE 2.0 | 4,1 л |
| 1 JZ-GE 2.5 | 4,1 л |
| 2JZ-GE 3.0 | 4,1 л |
Дизельные
2L-TE 2.4T – 4,8 л
Одиннадцатое поколение S170 (1999 – 2007)
Бензиновые
| 1G-FE 2.0 | 4,1 л |
| 1 JZ-GE 2.5 | 4.5 л |
| 2JZ-FSE 3.0 | 5,4 л |
Двенадцатое поколение S180, (2003-2008)
Бензиновые
| 4GR 2.5 | 6,3 л |
| 2JZ 3.0 | 5,5 л |
| 1UZ 4.0 | 5,5 л |
| 3UZ-FE 4.3 | 4,5 л |
Тринадцатое поколение S200 (2008-2012)
Бензиновые
| 4GR 2.5 | 6,3 л |
| 2JZ 3.0 | 5,5 л |
Четырнадцатое поколение AWS210 (2012-2017)
Бензиновые
| 2.0 8AR-FTS | 4,2 л |
| 2.5 A25A-FXS | 4,8 л |
Пятнадцатое поколение S220 (с 2017)
Бензиновые
| 2.0 245 л. с. 8AR-FTS | 4,2 л |
| 2.5 184 л. с. A25A-FXS (гибрид) | 4,8 л |
| 3.5 299 л. с. 8GR-FXS (гибрид) | 6,1 л |
Как проверить уровень масла в двигателе
- Чтобы замерить текущий уровень моторного масла, сначала необходимо прогреть двигатель до рабочей температуры
- Выключить мотор и подождать 5-7 мин, чтобы нагретая рабочая жидкость стекла в картер ДВС
- Достать контрольный щуп и протереть его чистым сухим полотенцем
- Вставить измерительный щуп обратно и через 2 мин снова вытащить
- Посмотреть на текущий уровень масла, которое должно находиться между двумя метками на щупе
- При более низком уровне масло необходимо долить, убедившись в отсутствии признаков износа (запах гари, темный цвет)
- Масло доливают через заливное отверстие на головке блока цилиндров. Для этого необходимо выкрутить пробку, вставить воронку (или шприц) и произвести доливку до нужного уровня, который надо контролировать щупом, чтобы не допустить перелива