Тойота Приус АКПП (вариатор) какое масло и сколько залить

Тойота Приус – первый массовый гибридный автомобиль. Производство седана началось в 1997 году. Машину оснастили 40-сильным электромотором и 58-сильным ДВС. В 2000 году вышла более мощная версия, а в 2003-м начались продажи Prius второго поколения. Этот автомобиль имел силовую установку с мощностью 110 л. с. В период 2009-2015 гг. было актуально третье поколение Prius, которое получило множество нововведений.

Среди них можно выделить гибридную силовую установку Hybrid Synergy Drive, которая включала 99-сильный ДВС и 82-сильный электромотор, однако в общем режиме работы мощность установки не превышала 136 л. с. Расход топлива составлял 4 л на 100 км в смешанном цикле. Данную модель продавали официально в России. Продажи завершились в 2015 году. С 2015 года выпускается Приус четвертого поколения, выполненный в стиле водородной модели Mirai.

Какое масло

Автомобиль Toyota Prius в зависимости от поколения оснащается вариаторами (редукторами) следующих модификаций:

Первое поколение XW10 (2000-2003)

Вариатор P110/P111

Второе поколение XW20 (2003-2009)

Вариатор P111/P112

Третье поколение XW30 (2009-2018)

Вариатор P410

Четвертое поколение XW50 (с 2018)

Вариатор P410

Для указанных моделей вариаторов (редукторов) рекомендуется подбирать масло со следующими допусками:

Вариатор P110/P111 Type T-IV
Вариатор P111/P112 Type T-IV, Type WS (после 2005 г.)
Вариатор P410 Type WS

Оригинальное

Для Toyota Prius можно порекомендовать трансмиссионное масло Toyota ATF Type T-IV или Toyota ATF WS.

Допустимое

Ниже представлены альтернативные масла для вариатора Toyota Prius в зависимости от от допуска.

Type T-IV

  • Liqui Moly top Tec ATF 1200 8040
  • Ravenol ATF T-IV 4014835733091
  • Neste ATF Multi

Type WS

  • Idemitsu ATF Type TLS
  • Liqui Moly Top Tec 1200
  • ZIC ATF Multi

Объем масла

P110 8,4 л
P111 8,7 л
P112 8,8 л
P410 8,2 л
Другие статьи:  Мазда Аксела АКПП какое масло и сколько залить

Период замены

Интервал замены масла в вариаторе Toyota Prius составляет 60 тыс. км. Необходимо почаще следить за маслом, поскольку может потребоваться более ранняя замена рабочей жидкости – например, при повседневной агрессивной езде или частых поездках по плохим дорогам.

Перевозка грузов, эксплуатация в горных условиях, постоянные пробуксовки на обледенелой дороге или в гравийной местности – все это оказывает негативное влияние на работу автомата и снижает его ресурс, если не уменьшить период замены масла. Плохая жидкость имеет характерные признаки: низкий уровень, темный цвет и запах гари. По этим показателям можно определиться, когда лучше менять масло.

Как проверить уровень масла в вариаторе без щупа

  1. Проехать несколько километров, чтобы масло в вариаторе нагрелось до рабочей температуры
  2. Встать на ровной площадке, включить стояночный тормоз и парковочный режим вариатора. Для доступа к нижней контрольной пробке понадобится смотровая яма или подъемник
  3. Выкрутить контрольную пробку и убедиться, что из отверстия выходит тонкая струя без капель. В таком случае уровень будет считаться нормальным
  4. Если масло не выходит, тогда уровень недостаточный
  5. Перед доливкой необходимо убедиться, что масло в вариаторе не имеет следов износа. При наличии запаха гари или темного цвета может потребоваться полная замена жидкости
  6. После доливки надо прогнать новое масло по всем каналам вариатора. Для этого необходимо переключить вариатор по всем положениям, удерживая каждый режим в течение 1-2 секунд. Двигатель при этом должен работать на холостом ходу
  7. После проделанной процедуры влить еще немного масла, чтобы восстановить уровень.

Замена масла

Универсальная таблица вязкости для моторных масел

О моторном масле

Трансмиссионное масло

Оставьте комментарий