Тойота Витц – компактный хэтчбек для японского рынка, выпускаемый с 1999 года. В Европе данная модель известна как Toyota Yaris. Первое поколение Vitz предлагали с моторами 1.0, 1.3 и 1.5 л (70-110 л. с.). В период 2005-2010 гг. было актуально второе поколение Vitz. Машина получила новый дизайн и более комфортный салон, а в моторной гамме появился 3-цилиндровый мотор 1.0 л (71 л. с.) вместо старого 4-цилиндрового ДВС того же объема. Остальные двигатели 1.3 и 1.5 л изменений не претерпели.
С 2010 года выпускается Тойота Витц третьего поколения. Машина доступна с бензиновыми двигателями 1.0-1.5 л (69, 95, 109 л. с.), которые работают с вариатором. Привод может быть передним или полным.
Какое масло
При выборе подходящего масла для Toyota Vitz надо обращать внимание на следующие характеристики:
| Допуск ILSAC | GF-5 |
| Вязкость SAE: | 0W-20, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40 |
| Допуск API: | Первое поколение (1999-2005) – SG, SH, SJ |
| Допуск API: | Второе поколение (2005-2010) – SJ, SL, SM |
| Допуск API: | Третье поколение (с 2010) – SL, SM |
Оригинальное
Для Toyota Vitz рекомендуется оригинальное моторное масло Toyota Motor Oil SN GF-5 5W-30.
Допустимое
Вместо оригинального масла для Toyota Vitz можно порекомендовать Idemitsu Zepro Touring 5w-30 или Valvoline Maxlife 5w-30.
Период замены
Масло в двигателе Toyota Vitz рассчитано на 10-15 тыс. км. Сугубо в городском режиме эксплуатации необходимо почаще проверять рабочую жидкость, а также контролировать уровень. В таких условиях масло имеет ограниченный срок годности, поэтому может потребоваться досрочная замена уже через 7-8 тыс. км.
Низкий уровень, запах гари и темный цвет являются основными признаками плохого качества масла, которое считается устаревшим и его давно пора менять. При несвоевременной замене велика вероятность перегрева двигателя и возникновения неисправностей, из-за которых повышается риск попасть в ДТП.
Объем масла
Первое поколение XP10 (1999-2005)
Бензиновые
| 1SZ-FE 1.0 | 2.9 л |
| 2SZ-FE 1.3 | 3,1 л |
| 2NZZ-FE 1.3 | 3,4 л |
| 2NZ-FE 1.5 | 3,4 л |
Второе поколение XP90 (2005-2010)
Бензиновые
| 1SZ-FE 1.0 | 2.9 л |
| 2SZ-FE 1.3 | 3,1 л |
| 2NZZ-FE 1.3 | 3,4 л |
| 2NZ-FE 1.5 | 3,4 л |
Третье поколение XP130 (с 2010)
Бензиновые
| 1SZ-FE 1.0 | 2.9 л |
| 2NZZ-FE 1.3 | 3,4 л |
| 2NZ-FE 1.5 | 3,4 л |
Как проверить уровень масла в двигателе
- Запустить двигатель и подождать некоторое время, пока моторное масло нагреется до рабочей температуры
- Выключить двигатель и подождать еще некоторое время, пока нагретое масло стечет в картер ДВС
- Открыть капот и найти рукоятку щупа для измерения уровня масла, потянуть за нее и вытащить указатель
- Чистым полотенцем протереть щуп и вставить обратно
- По истечении 1-2 мин снова достать щуп и определить текущий уровень моторного масла
- Если уровень находится между двумя метками, тогда масло доливать не нужно
- Масло нужно долить, если его уровень находится на Min или еще ниже. При этом еще надо убедиться, что рабочая жидкость в хорошем состоянии и не имеет продуктов износа
- Новое масло доливают через отверстие на головке блока цилиндров. Для защиты от брызг и подтеков понадобится воронка. Щуп использовать для контроля уровня, чтобы не перелить масло. Доливать нужно постепенно
Замена масла
Универсальная таблица вязкости для моторных масел
