Ауди А6 С7 масло в вариатор какое и требуемый объем

Ауди А6 С7 – автомобиль премиум-класса, представленный в 2010 году. Машина имела три типа кузова: седан, универсал и его внедорожная версия Allroad. В этом четвертом поколении Ауди А6 впервые появилась гибридная модификация, которую выпускали с 2012 по 2014 од. В сравнении с третьим поколением увеличилась колесная база и появилась новая полноприводная трансмиссия с нессиметричным дифференциалом и многодисковой муфтой.

Большая часть кузова у А6 С7 изготовлена из алюминия. Моторная гамма состояла из бензиновых двигателей 2.0-3.0 TFSI; а также одного атмосферника FSI объемом 2.8 л. Еще были доступны дизели 2.0-3.0 л. Коробки передач – вариатор или механика. Привод мог быть передним или полным. В 2014 году состоялся рестайлинг, а в 2018 году начались продажи Ауди А6 пятого поколения.

Какое масло

Подходящее масло для вариатора 0AW должно иметь официальный допуск G 052 516 A2.

Оригинальное

Для Audi A6 C7 с вариатором рекомендуется оригинальная трансмиссионная жидкость VW ATF G 052 516 A2.

Допустимое

Аналогами оригинального масла VW для вариатора Audi A6 C7 являются следующие продукты:

• SWAG CVT 30 92 7975
• FEBI Bilstein ATF CVT 27975
• Patron Multi CVT Original

Объем масла

Заправочный объем для вариатора Audi 0AW (Multitronic VL-381) составляет 7 литров трансмиссионной жидкости.

Период замены

Для бесперебойной и плавной работы вариатора Audi A6 C7 надо соблюдать интервал замены трансмиссионного масла, который составляет 60 тыс. км. Кроме того, может потребоваться более ранняя замена рабочей жидкости, если выявлены признаки ухудшения качества масла: это низкий уровень, запах гари, темный цвет и продукты износа, которые могут циркулировать вместе с грязным маслом по всем каналам коробки передач.

В результате происходит перегрев и повышенный износ трансмиссии, если не выполнить своевременную замену. Масло стареет гораздо быстрее при интенсивном вождении по городу в условиях, когда преобладают активные перегазовки и частые переключения передач.

Как проверить уровень масла в вариаторе 0AW без щупа

1. Прогреть трансмиссионную жидкость до рабочей температуры. Для этого надо проехать 5-10 км
2. Установить автомобиль на подъемнике, включить ручник и парковочный режим
3. Зайти под автомобиль и выкрутить уровневую пробку на картере КППП
4. Масло должно вытекать тонкой струей, и в таком случае уровень считается нормальным
5. Если масло не вытекает или выходит каплями, тогда рекомендуется долить необходимое количество
6. Если трансмиссионная жидкость в коробке имеет черный цвет или запах гари, тогда рекомендуется полная замена масла. В таком случае доливка запрещена
7. Доливать нужно до тех пор, пока из контрольного отверстия не начнет вытекать лишняя жидкость
8. После доливки надо при включенном двигателе прогнать все режимы трансмиссии, чтобы новое масло прошло по всем каналам коробки передач. После этого уровень понизится и нужно будет долить еще немного жидкости.

Замена масла