Ниссан Жук масло в Вариатор какое и требуемый объем

Nissan Juke – компактный городской кроссовер с необычным дизайном и салоном в мотоциклетном стиле. Машина дебютировала в 2010 году, а затем началось его производство в Японии и Великобритании. Поставки на российский рынок стартовали в 2011 году. У нас автомобиль был доступен с бензиновыми двигателями мощностью 94 и 117 л. с. Самая дорогая версия с турбомотором развивала 190 л. с. Привод мог быть передним или полным, а коробки передач – механическая или вариатор.

В 2013 году компания Ниссан выпустила «горячую» версию Nismo c 200-сильным мотором, а в 2014 году состоялся рестайлинг. К тому времени в моторной гамме появился двигатель 1.2 (115 л. с.), но только для европейского рынка. До последнего времени машину предлагали в России только с мотором 1.6 л (117 л. с.). Продажи завершились в 2019 году в связи с выпуском преемника.

Какое масло

Подходящее масло для вариатора кроссовера Nissan Juke должно соответствовать заводской спецификации Nissan CVT NS-2 или NS-3.

Оригинальное

Для автомобилей Nissan Juke до 2013 г. в., оснащенных вариатором, рекомендуется фирменная трансмиссионная жидкость Nissan NS-2 Green.

Для автомобилей Nissan Juke после 2013 г. в., оснащенных вариатором. рекомендуется масло Nissan NS-3 Green.

Допустимое

Вместо оригинального масла в вариатор Nissan Juke можно заливать следующие продукты:

  • Idemitsu CVTF Extreme Green
  • Ravenol CVTF-NS2/J1
  • Motul CVTF
  • Castrol Transmax CVT red
  • Neste ATF CVT red
  • Kixx CVTF red

Объем масла

Заправочный объем масла для вариатора JF011Е составляет 6-6,5 литра.

Период замены

Подходящий интервал замены масла для вариатора Nissan Juke составляет 60 тыс. км. Этого регламента можно придерживаться в том случае, если за это время не выявлено признаков резкого ухудшения качества жидкости. Необходимо чаще делать проверки (следить за уровнем, проверять масло на цвет и запах), чтобы не избежать длительной эксплуатации автомобиля с отработанной жидкостью.

Другие статьи:  Ниссан Тиида масло для МКПП объем и какое

Плохое масло наносит серьезный ущерб трансмиссии, которая будет работать с рывками или может вообще выйти из строя, и в таком случае не избежать капитального ремонта. Поэтому в тяжелых условиях надо вовремя проверять масло, т. к. может потребоваться его ранняя замена.

Как проверить уровень масла в вариаторе JF011E (RE0F10A/RE0F06A) без щупа

  1. Прогреть коробку, чтобы увеличилась температура масла
  2. Переключить все положения селектора КПП, чтобы прогнать масло по всем каналам
  3. Установить автомобиль на подъемнике в горизонтальном положении. Вместо подъемника подойдет смотровая площадка (яма)
  4. Перевести селектор в режим паркинг и залезть под днище
  5. Выкрутить защиту картера, чтобы добраться до поддона коробки передач
  6. Найти на поддоне пробку сливного отверстия и выкрутить ее, чтобы обеспечить доступ к мерной трубке. Ее выкручивать не нужно – она необходима для того, чтобы выставить уровень
  7. Если жидкость вытекает из пробки тонкой струей, тогда уровень масла в норме
  8. Если масло выходит лишь каплями или вообще не выходит, тогда необходимо долить нужное количество
  9. Доливку проводить не рекомендуется, если масло в трансмиссии устарело и его давно пора менять.

Замена масла

Универсальная таблица вязкости для моторных масел

О моторном масле

Трансмиссионное масло

Оставьте комментарий