Лада Веста SW Cross – бюджетный российский универсал, выпускаемый с 2017 года на заводе Иж. Серийная модель имеет много общего с концепт-каром, представленным на Московском автосалоне в 2015 году. В сравнении с обычной Вестой SW версия Cross имеет ряд улучшений: в первую очередь это увеличенный на 20 мм клиренс и стильные защитные накладки по периметру кузова.
Таким образом, удалось создать образ кроссовера, хоть и с передним приводом. Машина доступна с моторами 1.6 (106-113 л. с.) и 1.8 л (122 л. с.). Коробки передач – механическая или вариатор.
Какое масло
Автомобиль Lada Vesta SW Cross может оснащаться коробками передач следующих видов:
- Renault JH3-510 (Vin GFL 13)
- ВАЗ-21807 (Vin GFL 11)
Трансмиссионное масло для указанных моделей МКПП-5 должно обладать следующими параметрами:
Вязкость SAE: | 75W-90, 80W-90 |
Допуск API: | GL-4, GL-5 |
Оригинальное
В коробку передач ВАЗ-21807 заливают трансмиссионную жидкость Lukoil TM-5 85W-90.
Для коробки передач Renault JH3 510 рекомендуется оригинальное масло Elf Tranself NFJ 75W-80.
Допустимое
Для Lada Vesta SW Cross с МКПП подойдут следующие трансмиссионные масла:
- Castrol Syntrans Transaxle 75W-90
- Liqui Moly Getriebeoil 75W-90
- Mobil SHC 75W-90
Объем масла
ВАЗ-21807 | 2,34 л |
Renault JH3 510 | 2,46 л |
Период замены
Регламент замены масла в коробке передач Lada SW Cross составляет 50-60 тыс. км. Необходимо регулярно делать проверки – контролировать уровень и следить за состоянием масла, чтобы не допустить длительной эксплуатации автомобиля с плохим маслом. В противном случае ухудшится плавность переключения передач, а сама коробка будет чаще перегреваться даже при небольших нагрузках.
Кроме того, отработанное масло накапливает в себе металлическую стружку и другие продукты износа, которые циркулируют по всем каналам КПП вместе с грязным маслом. В таких условиях трансмиссия попросту не способна работать без перебоев и серьезных поломок. Поэтому нужно всегда вовремя менять масло, а при необходимости лучше сократить период замены.
Как проверить уровень масла в коробке передач без щупа
- Завести двигатель и дать ему поработать несколько минут на холостом ходу, чтобы нагрелось трансмиссионное масло
- Выключить зажигание и подождать 10 минут. За это время нагретое масло стечет в картер КПП
- Открыть капот и вывернуть пробку контрольно-заливного отверстия, расположенного на картере коробки передач. Для этого понадобится ключ на 17
- Обратить внимание на текущий уровень масла, которое должно находиться у нижней кромки заливного отверстия
- Если уровень проконтролировать не удается, тогда нужно добавить немного жидкости
- Перед доливкой надо убедиться, что масло в коробке в хорошем состоянии, иначе потребуется полная замена жидкости.