Ауди А8 – большой представительский седан, представленный в 1994 году для конкуренции с БМВ 7-й серии и Мерседес W140. Это была первая модель Ауди с алюминиевым кузовом, доступная в обычном и удлиненном (+130 мм) исполнениях. Самым мощным двигателем для А8 первого поколения был 444-сильный W12. Продажи второго поколения стартовали в 2002 году. Машина по-прежнему имела алюминиевый кузов, а самый мощный двигатель стал развивать 450 л. с.
В период 2010-2017 гг. было актуально третье поколение Ауди А8. Новую модель предлагали с длиной кузова 5,13 и 5,27 метра, а основная моторная гамма включала двигатели до 500 л. с. Кроме того, еще была спортивная модификация S8. С 2017 года в Германии выпускается Ауди А8 четвертого поколения, который доступен в России с бензиновыми двигателями 340-460 л. с., а также 249-сильным дизелем. Все моторы работают с 8-ступенчатым автоматом.
Какое масло
В зависимости от поколения автомобиль Audi A8 оснащается следующими моделями АКПП:
Первое поколение
- 5-ступенчатый автомат ZF 5HP19
- 5-ступенчатый автомат ZF 5HP24
Второе поколение
- 6-ступенчатый автомат ZF6HP21
- 6-ступенчатый автомат ZF6HP19
- 6-ступенчатый автомат ZF6HP26
Третье поколение
- 8-ступенчатый автомат ZF 8HP55
- 8-ступенчатый автомат ZF 8HP90
Для указанных моделей АКПП можно подобрать масло со следующими допусками:
| 5-ступенчатый автомат ZF 5HP19 | VAG G052 162 A2; Dexron III |
| 5-ступенчатый автомат ZF 5HP24 | VAG 052 162 A2; Dexron III |
| 6-ступенчатый автомат ZF6HP21 | Shell ATF M-1375.4 |
| 6-ступенчатый автомат ZF6HP19 | Shell ATF M-1375.4 |
| 6-ступенчатый автомат ZF6HP26 | Shell ATF M-1375.4 |
| 8-ступенчатый автомат ZF 8HP55 | ZF LifeGuard 8 |
| 8-ступенчатый автомат ZF 8HP90 | ZF LifeGuard 8 |
Оригинальное
Ниже представлены подходящие оригинальные трансмиссионные масла для Audi A8 с АКПП в зависимости от поколения.
Первое поколение
- VAG 052 162 A2
- General Motors 93740313 с допуском Dexron III
Второе поколение
- ZF Lifeguard Fluid 6
- General Motors 93740313 с допуском Dexron III
- General Motors 93165414 c допуском Dexron VI
Третье поколение
ZF LifeGuard 8
Допустимое
Ниже представлены аналоги оригинального масла для Audi A8 с АКПП зависимости от поколения.
Первое поколение
- Total ATF Fluide XLD FE
- Mannol ATF AG52 Automatic Special
- Liqui Moly ATF Top Tec 1200
Второе поколение
- SWAG 30 93 4608
- Patron ATF WS
- Febi Bilstein 38935
Третье поколение
- Febi Bilstein 39095
- SWAG 30 93 9096
Объем масла
Ниже приведены заправочные объемы трансмиссионного масла для Ауди А8 в зависимости от модели АКПП.
| 5-ступенчатый автомат ZF 5HP19 | 8,9 л |
| 5-ступенчатый автомат ZF 5HP24 | 9,7 л |
| 6-ступенчатый автомат ZF6HP21 | 9,3 л |
| 6-ступенчатый автомат ZF6HP19 | 9 л |
| 6-ступенчатый автомат ZF6HP26 | 9 л |
| 8-ступенчатый автомат ZF 8HP55 | 10,5 л |
| 8-ступенчатый автомат ZF 8HP90 | 12,3 л |
Период замены
Масло в автомате Audi A8 надо менять каждые 60 тыс. км. В благоприятных условиях можно даже увеличить период замены, если нет никаких признаков, указывающих на снижение плавности переключения передач или ухудшение качества жидкости. Однако в тяжелых условиях коробка подвержена сильным перегрузкам вплоть до перегрева и нестабильной работы: могут возникать рывки и подергивания, вибрации, стуки и другие посторонние звуки.
Это происходит из-за несвоевременной замены масла, которое имеет все признаки износа и его уже давно пора менять. Если этого не сделать, тогда со временем выйдут из строя фрикционы и проявятся другие технические неполадки, которые станут причиной капитального ремонта КПП.
Как проверить уровень масла в автомате без щупа
- Проехать 5-10 км, чтобы масло ATF нагрелось до рабочей температуры
- Установить автомобиль на ровной площадке, чтобы он стоял горизонтально над смотровой ямой. В лучшем случае использовать подъемник
- Убедиться, что включен стояночный тормоз, а автомат переведен в парковочный режим
- Зайти под нижнюю переднюю часть автомобиля и выкрутить пробку контрольного отверстия, которая располагается на картер КПП
- Если масло вытекает тонкой струей, тогда уровень достаточный и доливка не нужна
- Если масло вытекает каплями или его вообще не видно, тогда нужна доливка
- Если масло в плохом состоянии и подлежит полной замене, тогда доливка запрещена
- После доливки, не выключая двигатель (он должен работать на холостом ходу), поочередно прогнать все режимы трансмиссии с 2-секундной задержкой. Это необходимо для того, чтобы новое масло пробежало по всем каналам коробки передач. После проделанной процедуры потребуется долить еще немного жидкости.
Замена масла
Универсальная таблица вязкости для моторных масел
