Форд Экоспорт масло для МКПП объем и какое

Форд Экоспорт – компактный кроссовер, выпускаемый с 2012 года. Машина дебютировала на южноамериканском рынке, а позже появилась в Европе. В 2014 году начались поставки на российский рынок. У нас автомобиль выпускали на заводе в Набережных Челнах. Несмотря на платформу от Ford Fiesta, автомобиль кардинально отличался от хэтчбека.

Был доступен передний или полный привод, а также атмосферные бензиновые установки объемом 1.6 и 2.0 л (122-148 л. с.). Кроме того, еще в России предлагали версию с двигателем 1.5 турбо (123 л. с.). Моторы сочетались с механикой или автоматом.

Какое масло

При выборе трансмиссионной жидкости для Ford Ecosport с МКПП надо обращать внимание на следующие характеристики.

Допуск API:	GL-4, GL-5
Вязкость SAE:	75W-90, 75W-85

Оригинальное

Для Ford Ecosport с МКПП рекомендуется оригинальная трансмиссионная жидкость Ford 75W FE GL-4.

Допустимое

Ниже представлены подходящие масла-аналоги для коробки передач Ford Ecosport.

• ZIC G-F top 75W-85
• Xado Atomic Oil 75W-90 GL-4/GL-5
• Shell Spirax S4 AT 75W-90

Период замены

Масло в коробке передач Ford Ecosport необходимо менять каждые 50-60 тыс. км. Если машина эксплуатируется в благоприятных условиях, тогда можно увеличить регламент. Речь идет поездках в смешанном цикле трасса/город без резких стартов и обгонов, а также быстрых переключений передач. С другой стороны, в городских «светофорных» пробках добиться идеальных условий практически невозможно, и при этом приходиться менять масло заранее.

Чтобы определить более точный регламент, надо проводить регулярные проверки и контролировать уровень смазочного материала. При плохом масле будут появляться рывки и толчки во время переключения передач. В наиболее тяжелых условиях замена масла в МКПП необходима через 30-40 тыс. км.

Объем масла

Заправочный объем для коробки передач Ford Ecosport составляет около 2 л трансмиссионной жидкости.

Как проверить уровень масла в коробке передач без щупа

1. Поднять автомобиль на подъемнике и выкрутить пробку контрольного отверстия
2. Если масло можно увидеть на кромке отверстия, тогда уровень в порядке и доливка не нужна
3. Если масла не видно, можно просунуть палец и, тем самым, проконтролировать уровень и заодно оценить состояние рабочей жидкости. Грязное масло нуждается в полной замене, и в этом случае доливка запрещена
4. При необходимости долить новое масло, воспользовавшись шприцом и пластиковой трубкой. Доливать до того момента, когда жидкость покажет себя на кромке отверстия.