Форд Фиеста – компактный хэтчбек, разработанный для европейского рынка, где он конкурировал с Volkswagen Polo и другими автомобилями В-класса. Первая Фиеста появилась в 1970-х годах и быстро стала популярной. В России машина появилась в 2002 году, когда вышло пятое поколение Fiesta. Новая модель кардинально отличалась от своих предшественников. Машина получила обтекаемый и динамичный кузов, а также улучшенные настройки управляемости и более жесткую подвеску. Мощность двигателей составляла 60-100 л. с.
В 2008 году вышло шестое поколение Fiesta, ставшее последним для российского рынка. Автомобиль выпускали в Набережных Челнах до 2019 года. Хэтчбек и седан были доступны с бензиновым мотором 1.6 л (105-120 л. с.), который сочетался с механической или роботизированной коробкой передач.
Какое масло
Автомобиль Ford Fiesta оснащается следующими моделями АКПП:
Четвертое поколение MK4, 1995-2002
4-ступенчатый автомат Aisin AW80-40LE
Пятое поколение MK5, 2002-2008
4-ступенчатый автомат Aisin AW80-40LE
Шестое поколение MK6, 2008-2019
- 4-ступенчатый автомат Ford 4F27E
- 5-ступенчатый автомат Ford 5F27E (FNR5)
Для указанных моделей АКПП рекомендуется масло с такими допусками:
АКПП-4 Aisin AW80-40LE | масло с допуском Type T-IV или Mercon V |
АКПП-4 Ford 4F27E | масло с допуском Mercon V или Mercon LV |
АКПП-5 Ford 5F27E (FNR5) | масло с допуском Mercon LV |
Оригинальное
Ниже представлены оригинальные масла ATF для Ford Fiesta в зависимости от модели АКПП:
АКПП-4 Aisin AW80-40LE – масло Toyota ATF Type T-IV
АКПП-4 Ford 4F27E – масло Ford Mercon V/LV
АКПП-5 Ford 5F27E – масло Ford Fluid XT-9-QMM5
Допустимое
Вместо оригинального масла ATF можно выбрать альтернативное масло с аналогичным допуском:
Type T-IV
- Totachi ATF Type T-IV
- Mannol Type T-IV Automatic Special
- Comma ASW T-IV
Mercon V
- Ravenol ATF Mercon V
- Motorcraft Mercon V
Mercon LV
- Castrol Transmax Dexron VI/Mercon LV
- Motorcraft Mercon LV
- Ravenol ATF Mercon LV
Период замены
Период замены масла в автоматической коробке передач Ford Fiesta составляет 60-70 тыс. км. При необходимости можно увеличить регламент, если это позволяют благоприятные условия эксплуатации – без резких обгонов и перестроений, а также быстрых переключений передач и пробуксовок на обледенелой дороге. Добиться столь идеальных условий практически невозможно, особенно в российских реалиях.
Поэтому приходиться отталкиваться от непредсказуемых условий, в которых сроки замены ATF могут отличаться. Это и объясняет необходимость в регулярной проверке масла для того, чтобы узнать более точный регламент замены. К тому же, поводом для внеочередной проверки и досрочной замены ATF является ухудшение плавности работы АКПП – появление толчков, рывков и подергиваний при старте с места, а также во время переключения передач.
Объем масла
АКПП-4 4F27Е | 7 л |
АКПП-4 AW80-40LE | 5,8 л |
АКПП-5 5F27E | 8,0 л |
Как проверить уровень масла в АКПП-4 с щупом
- Проехаться по городу, чтобы прогреть коробку и масло
- Остановиться на ровной площадке без уклонов
- Включить стояночный тормоз и парковочный режим АКПП
- Открыть капот и достать маслоизмерительный щуп ATF
- Протереть мерный указатель и вставить обратно на 1-2 мин.
- Снова вытащить щуп и посмотреть на текущий уровень ATF
- Ориентироваться нужно по меткам Max и Min в режиме Hot (горячая проверка)
- При уровне масла между двумя метками доливка не требуется
- При более низком уровне масло можно долить, если старая жидкость еще в хорошем состоянии
- После доливки свежее масло надо прогнать по каналам коробки передач, после чего долить еще немного ATF. Для «прогона» необходимо поочередно включить каждый режим селектора АКПП с задержкой 1-2 сек. в каждом положении.
Универсальная таблица вязкости для моторных масел
