Ниссан Тиида – компактный автомобиль С-класса, выпускаемый с 2004 года в кузовах седан и хэтчбек. Автомобиль имел весьма просторный салон со сдвижным задним диваном, что стало возможно благодаря платформе от семейного компактвэна Nissan Note. На российский рынок машину поставляли с бензиновыми двигателями 1.6 (110 л. с.) и 1.8 л (126 л. с.).
Базовая версия получила механику, а более мощный агрегат сочетался с 4-ступенчатым автоматом. Российские продажи Tiida первого поколения завершились в 2014 году. Тиида второго поколения дебютировала еще в 2011 году, однако в России эта модель продержалась лишь до 2015 года.
Какое масло
Выбирая масло для коробки передач Nissan Tiida, необходимо обращать внимание на следующие параметры:
Вязкость SAE: | 75W-85, 75W-90 |
Допуск API: | GL-4, GL-5 |
Оригинальное
Для автомобиля Nissan Tiida с механической коробкой рекомендуется оригинальная трансмиссионная жидкость Nissan MTF HQ Multi 75W-85 999MP-MTF00P.
Допустимое
Заменителями оригинального масла для коробки передач Nissan Tiida первого поколения являются следующие продукты:
- Shell Spirax S5 ATE 75W-90
- Ravenol MTF-1 75W-85 GL-4/5
- ZIC 75W-85
- Elf Tranself NFJ 75W-80
Объем масла
Заправочный объем масла для МКПП Nissan Tiida составляет 2,6 литра.
Период замены
Масло в коробке передач Nissan Tiida необходимо менять каждые 50-60 тыс. км. Наиболее точный интервал можно определить по состоянию жидкости, а также еще надо почаще контролировать уровень. Проверять масло рекомендуется при больших пробегах или частых городских поездках в светофорных пробках.
В таких условиях велика вероятность перегрева трансмиссии и перегрузки трущихся компонентов КПП, которые будут испытывать повышенный износ. Им будет не хватать смазки, особенно если масло начало терять свои полезные свойства. В данной ситуации не избежать более ранней замены, чтобы не допустить долгой эксплуатации с плохим маслом.
Как проверить уровень масла в МКПП RS5F91R 5/1 без щупа
- Установить автомобиль на подъемнике в горизонтальном положении
- Обеспечить доступ к нижней части, снять моторную защиту
- Добраться до заливного отверстия на корпусе КПП. Это отверстие позволяет контролировать уровень, а также в него заливают новое масло
- Чтобы проверить уровень, надо выкрутить контрольную пробку
- Посмотреть, не вытекает ли масло. Если уровень достаточный, тогда должна выходить тонкая струя без капель. Если нет, тогда необходимо долить нужное количество
- Доливать в это же отверстие (всунуть в него носик канистры и поднять ее вверх, слегка нажимая на канистру) до тех пор, пока не начнет вытекать жидкость.