Форд Фокус – автомобиль гольф-класса, нацеленный на европейский рынок. Машина дебютировала в 1998 году, а ее производство осуществлялось в Германии и США. В 2002 году модель начали собирать в российском Калининграде. Автомобиль пришел на смену Escort, который считался культовой моделью в Европе.
Первый Фокус оказался не менее популярным. Его продавали в различных модификациях (седан, универсал и хэтчбек), а также широкой гаммой бензиновых (75, 101, 114 и 130 л. с.) и дизельных (90 и 116 л. с.) двигателей. На вершине семейства располагались «заряженные» версии ST170 и RS с мощностью 170-215 л. с. Семейство Focus первого поколения выпускали до 2004 года, а в США машину собирали до 2007 года.
Какое масло
При обслуживании гидроусилителя руля автомобиля Ford Focus I надо использовать рабочую жидкость с допусками WSA-M2C195-A или WSS-M2C938-A.
Оригинальное
Для гидроусилителя руля Ford Focus I необходимо оригинальное масло FordService 1 781 003.
Допустимое
Для гидроусилителя руля Ford Focus I вместо оригинального масла можно использовать Ravenol PSF или Ford C-ML5.
Период замены
Период замены масла в ГУР Ford Focus составляет 1-2 года или каждые 80-100 тыс. км. Однако на такой регламент можно рассчитывать в благоприятных условиях, в которых не должно быть резких поворотов руля, перегазовок и обгонов. Однако в городских «светофорных» пробках идеальных условий не бывает, и поэтому в данном случае приходиться уменьшать интервал замены масла в ГУР.
Особенно это касается случаев, когда со стороны ГУР исходят различные посторонние звуки. Кроме того, при плохом гидравлическом масле может наблюдаться утяжеление руля, который рано или поздно может «прикусить», что станет причиной ДТП с непредсказуемыми последствиями. Еще одним поводом для проверки ГУР является разгерметизация системы и появление утечек.
Объем масла
При замене масла в гидроусилителе руля Ford Focus I необходимо 1 л смазочной жидкости.
Как проверить уровень масла в ГУР
- Выключить зажигание
- Вывесить два передних колеса с помощью домкрата
- Повернуть руль от упора до упора в разные стороны
- Открыть капот и проверить уровень жидкости в бачке ГУР
- Уровень определяется по меткам на бачке ГУР
- При низком уровне выкрутить пробку бачка ГУР и с помощью шприца залить свежее масло
- Если старая жидкость уже черная, тогда доливка запрещена и необходима полная замена масла в ГУР.