Хендай Акцент – компактный автомобиль В-класса, выпускаемый с 1995 года. Одноименные седан и хэтчбек оснащались моторами 1.3, 1.5 и 1.6 л (85-105 л. с.), которые агрегатировались с МКПП или АКПП. В 1999 году вышло второе поколение Accent, которое в России пользовалось очень высоким спросом. Более того, автомобиль выпускали в Таганроге до 2012 года.
Российская модификация оснащалась двигателем 1.5 л (102 л. с.), который агрегатировался с МКПП или АКПП. В Корее Accent 2 прекратили выпускать еще 2005 году в связи с началом производства модели третьего поколения, которое в России продавали параллельно с предыдущим Акцентом. Accent 3 оснащался моторами 1.4 и 1.6 л (95-112 л. с.). В 2010 году преемником этой модели стал Хендай Солярис.
Какое масло
Автомобиль Хендай Акцент оснащался следующими моделями АКПП:
Второе поколение LC (1999-2006) – 4-ступенчатый автомат А4AF3
Третье поколение MC (2006-2010) – 4-ступенчатый автомат A4CF1
Для указанных моделей АКПП рекомендуется масло с допуском SP-III
Оригинальное
Для Hyundai Accent с 4-ступенчатым автоматом подойдет оригинальное трансмиссионное масло Hyundai ATF SP-III
Допустимое
Ниже представлены аналоги оригинального масла Hyundai для автоматической коробки передач автомобиля Hyundai Accent 2-го и 3-го поколений.
- Ravenol ATF MM SP-III Fluid
- Totachi ATF SP-III
- Mobis ATF SP-III
Период замены
Масло в автомате Hyundai Accent имеет период замены от 50 до 70 тыс. км. В худшем случае, замена может потребоваться через 30-40 тыс. км при условии, если есть признаки ухудшения качества ATF. Речь идет о низком уровне, неприятном запахе масла, а также наличии стружки и других признаков износа.
Кроме того, поводом для внеочередной проверки ATF может стать ухудшение плавности переключения передач. В этом случае автомат будет работать с запинками и рывками, из-за чего водитель будет испытывать дискомфорт при управлении автомобилем. Более того, неисправный автомат может стать одной из причин ДТП.
Объем масла
| АКПП-4 А4AF3 | 6,1/4,0 л (полная/частичная замена) |
| АКПП-4 A4CF1 | 6,8/4,3 л (полная/частичная замена) |
Как проверить уровень масла в АКПП-4 без щупа
- После 5-10 км поездки по городу остановиться на ровной площадке, включить ручник и парковочный режим автомата
- Открыть капот и достать маслоизмерительный щуп ATF
- Чистым полотенцем протереть указатель и вставить его обратно в контрольное отверстие, через которое потом можно будет залить новую жидкость
- Через 1-2 мин снова достать щуп и обратить внимание, на каком уровне находится масло. Надо ориентироваться по меткам Max и Min в режиме Hot (горячая) проверка. Все эти метки указаны на щупе
- При уровне между двумя метками масло доливать не нужно
- При уровне Min или еще ниже нужна доливка, но перед этим надо убедиться, что масло ATF еще свежее и не воняет запахом гари
- После доливки необходимо прогнать новое трансмиссионное масло по каналам коробки передач. После «прокачки» уровень снова понизится и нужна будет повторная доливка. Чтобы прогнать только что залитое масло, следует поочередно включить каждый режим селектора коробки передач с задержкой 1-2 сек. в каждом положении