Хендай Гранд Старекс АКПП какое масло и сколько залить

Хендай Гранд Старекс – микроавтобус для корейского рынка, известный в России под названием H1. Автомобиль является преемником модели Starex образца 1997 года. В сравнении с предшественником машина стала больше, просторнее и комфортнее. В самых дорогих версиях минивэн может быть восьмиместным, причем для пассажиров второго и третьего ряда предусмотрены массивные подлокотники. При их отсутствии автомобиль может быть 12-местным.

Производство Grand Starex началось в 2007 году, а первый рестайлинг состоялся только в 2015 году. Изменения оказались незначительными, и через два года компания Hyundai выпустила очередную обновленную версию. На этот раз микроавтобус основательно преобразился снаружи и внутри, а также получил широкий список дополнительного оборудования. В Корее автомобиль оснащается в основном дизельными моторами объемом 2.5 л (145-175 л. с.), а также еще есть бензиновый агрегат 2.4 л (159 л. с.), способный работать на газе.

Какое масло

Минивэн Hyundai Grand Starex оснащается следующими моделями АКПП:

• 4-ступенчатый автомат Aisin A40-A46DE
• 5-ступенчатый автомат Jatco JR507E/RE5R05A

Для указанных коробок передач необходимо трансмиссионное масло с определенным допуском:

АКПП-4	Type T-IV
АКПП-5	Matic Fluid D

Оригинальное

Для Hyundai Grand Starex рекомендуется оригинальное трансмиссионное масло, которое можно подобрать в зависимости от допуска и количества передач.

АКПП-4	масло Toyota ATF Type T-IV
АКПП-5	масло Nissan ATF Matic Fluid D

Допустимое

Ниже представлены подходящие масла-аналоги для Hyundai Grand Starex в зависимости от допуска:

Type T-IV

• Mobil ATF 3309
• Totachi ATF Type T-IV
• Mannol ATF Special Type T-IV

Matic Fluid D

• Castrol ATF Multivehicle
• Ravenol ATF Matic Fluid Type D
• Teboil Fluid D

Период замены

Масло в автомате Hyundai Grand Starex рассчитано на 60-70 тыс. км. При необходимости этот регламент можно сократить до 30-40 тыс. км – например, при выявлении признаков ухудшения качества масла. Среди них можно выделить низкий уровень масла, запах гари, темный цвет, наличие металлической стружки и других продуктов износа.

Кроме того, при плохом масле возможен перегрев трансмиссии, а также снижение плавности переключения передач: появляются рывки и подергивания, толчки и запинки. Это является поводом как минимум для внеплановой проверки масла, а также его замены в случае необходимости.

Объем масла

АКПП-4 Aisin A40-A46DE	от 5 л
АКПП-5 Jatco JR507E/RE5R05A	от 6 л

Как проверить уровень масла в АКПП-4 с щупом

1. После короткой городской поездки масло ATF нагреется до необходимой температуры
2. Остановиться на ровной площадке, включить ручник и парковочный режим трансмиссии
3. Открыть капот и вытащить маслоизмерительный щуп, который нужно протереть чистым полотенцем
4. Вставить контрольный указатель обратно в отверстие на 1-2 мин
5. Снова вытащить мерный щуп и посмотреть на текущий уровень масла, которое должно находиться между двумя метками – Max и Min
6. Если масло находится ниже указанного уровня, значит требуется доливка при условии, что масло ATF в хорошем состоянии. В противном случае грязное масло надо срочно заменить
7. Заливка осуществляется через отверстие щупа. Для этого надо воспользоваться шлангом с воронкой
8. После доливки новое масло должно пробежать по всем каналам коробки передач. Чтобы ускорить это процесс, надо поочередно переключить все режимы трансмиссии с задержкой 1-2 сек в каждом положении. После этого надо будет долить еще немного жидкости, поскольку после «прогона» ее уровень немного снизится

Замена масла