Шкода Октавия Тур АКПП какое масло и сколько залить

Шкода Октавия Тур – автомобиль гольф-класса, выпускаемый с 2004 по 2010 год. Представляет собой пятидверный лифтбек Octavia образца 1998 года. Версию Tour продавали в России одновременно с Октавией первого поколения (2004-2013). В семейство Octavia Tour входил и пятидверный универсал. В техническом плане Tour ничем не отличался от оригинальной модели 1998 года.

Это касается и классического дизайна, и моторной гаммы. Так, одним из самых востребованных двигателей считался 1.6 MPI c мощностью 100 л. с., работающий с механикой или АКПП. Одной из самых дорогих версий Octavia Tour считалась модификация с турбомотором 1.8 (180 л. с.).

Какое масло

Автомобиль Skoda Octavia Tour оснащался 4-ступенчатым автоматом VW 01M, для которого необходимо масло с допуском G 052 162 A2

Оригинальное

Для Skoda Octavia Tour с АКПП рекомендуется оригинальная трансмиссионная жидкость VAG G052 162 A2

Допустимое

Вместо оригинального масла VW можно использовать Toyota ATF T-IV или Mobil 3309.

Период замены

Интервал замены масла в автомате Skoda Octavia Tour составляет 60 тыс. км. При большом пробеге рекомендуется почаще проверять и менять жидкость, особенно если автовладелец никогда не проводил полную замену, а довольствовался только частичной заменой ATF. Как известно, при частичной замене грязное масло удаляется не полностью.

Отработанная рабочая жидкость вместе с отложениями циркулирует по каналам коробки передач, что впоследствии приводит к перегреву и повышенному износу трансмиссии. При частичной замене новое масло имеет ограниченный срок годности, поскольку оно гораздо быстрее теряет свои полезные свойства. В связи с этим необходимо сократить период замены, что особенно актуально и для городской эксплуатации.

Объем масла

Заправочный объем для 4-ступенчатого автомата 01M составляет 5,3+1,0 литра трансмиссионной жидкости.

Другие статьи:  Peugeot 208 масло в АКПП объем и какое лить

Как проверить уровень масла в АКПП без щупа

  1. Для проверки уровня сначала надо прогреть коробку передач, чтобы масло достигло рабочей температуры 50-60 градусов. Для этого необходимо проехать 5-10 км
  2. Остановиться над смотровой канавой и убедиться, что автомобиль стоит ровно. Еще можно воспользоваться подъемником
  3. В нижней части корпуса КПП найти контрольную пробку, которую надо выкрутить и оценить текущий уровень по интенсивности вытекания рабочей жидкости
  4. Если выходит тонкая струя, тогда уровень нормальный
  5. Если масла совсем не видно или только капли, значит масло нужно долить
  6. Перед тем как доливать, необходимо удостовериться, что масло в хорошем состоянии. В противном случае доливка запрещена и требуется полная замена грязного масла ATF
  7. Масло доливают с помощью шланга с воронкой, которая вставляется в контрольно-заливное отверстие на корпусе АКПП
  8. Доливают до момента вытекания лишнего масла, после чего закручивают пробку и прогоняют новое масло по всем каналам трансмиссии. Для прогона необходимо поочередно включить все режимы коробки передач, после чего долить еще немного жидкости

Оставьте комментарий