Hyundai i40 – автомобиль D-класса, представленный в 2011 году для европейского рынка. Кроме того, еще машину выпускали на Автоторе для российского рынка. Данная модель построена на платформе Hyundai Sonata и отличается улучшенной управляемостью.
В целом, i40 позиционируется как более молодежная и спортивная версия Сонаты с почти теми же габаритами. В России автомобиль продавали до 2018 года с бензиновыми двигателями 1.6 и 2.0 л (135-150 л. с.), а также дизелем 1.7 л (141 л. с.). В 2015 году состоялся рестайлинг. В некоторых странах машина продается до сих пор.
Какое масло
При выборе подходящего моторного масла для автомобиля Hyundai i40 надо обращать внимание на следующие характеристики:
Вязкость SAE: | 10W-30, 10W-40, 15W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40 |
Допуск API: | для бензиновых – SM, SN; для дизелей – CJ, CJ-4 |
Оригинальное ( с завода )
Для Hyundai i40 рекомендуется оригинальное моторное масло Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20
Допустимое
Ниже представлены аналоги оригинального моторного масла Hyundai
Ravenol Super Fuel Economy SFE 5W-20
Motul 8100 X-Clean 5W-30
Lukoil Genesis Armortech 5W-30
Период замены
Масло в двигателе Hyundai i40 необходимо менять каждые 10-15 тыс. км. Чем хуже условия, тем меньше период замены. Так, если в смешанном режиме можно рассчитывать на регламент 15 тыс. км даже при использовании недорогого масла, тогда в сугубо городском режиме эксплуатации любой смазочный материал (даже самый качественный) прослужит максимум 10 тыс. км.
В худшем случае сроки замены придется сократить до 7-8 тыс. км, особенно при появлении первых неполадок (перегрев двигателя, кратковременное падение мощности и тяги, возникновение посторонних шумов и т. д.). Таким образом, лучше выполнить досрочную замену, чем доводить дело до тотального загрязнения мотора и его капитального ремонта.
Объем масла
Первое поколение VF, 2011-2017
Бензиновые
1.6 135 л. с. (G4FD) | 3,3 л |
2.0 150 л. с. (G4NC) | 4,5 л |
2.0 178 л. с. (G4NC) | 4,5 л |
Дизельные
1.7 141 л. с. (D4FD) – 5,3 л
Как проверить уровень масла в двигателе
- Включить зажигание и подождать несколько минут
- Выключить зажигание и выждать еще некоторое время, чтобы прогретое масло стекло в поддон ДВС
- Открыть капот и достать щуп уровня моторного масла
- Контрольный указатель тщательно протереть и вставить обратно
- Снова достать щуп и определить текущий уровень рабочей жидкости, которая должна находиться между двумя метками на щупе. В противном случае необходима доливка при условии, что моторное масло еще свежее и не имеет признаков износа
- Масло доливают через заливное отверстие на головке блока цилиндров. Выкручивается пробка, вставляется воронка (или шприц) и вводится определенное количество по уровню на щупе