Mercedes GLK 200, 250, 300 АКПП какое масло и сколько залить

Mercedes GLK – компактный премиальный кроссовер, представленный в 2008 году. Автомобиль отличался строгим рубленным дизайном в стиле угловатых Мерседесов того времени. В основе модели лежала платформа от Mercedes W204. Моторная гамма состояла из бензиновых двигателей 3.0-3.5 л (231-272 л. с.), а также дизелей 2.1-3.0 л (143-265 л. с.).

Почти все машины имели полный привод и семиступенчатый автомат, а задний привод был доступен только для базовых дизельных моторов. В 2012 году состоялся рестайлинг. Машина получила более обтекаемую переднюю часть и улучшенный интерьер, а селектор КПП переместился на рулевую колонку. Производство GLK завершилось в 2015 году, а на смену ему пришла новая модель GLC-Class.

Какое масло

Автомобиль Mercedes-Benz GLK 200/250/300 оснащался 7-ступенчатым автоматом 7G-Tronic 722.9, для которого рекомендуется масло с допуском MB 236.15.

Оригинальное

Для Mercedes-Benz GLK200/250/300 с автоматом 7G-Tronic необходима оригинальная трансмиссионная жидкость Mercedes-Benz Genuine Fluid FE 236.15

Допустимое

Ниже рассмотрены подходящие аналоги оригинального масла для Mercedes-Benz GLK200/250/300 с автоматом 7G-Tronic.

• Motul ATF 236.15
• Ravenol ATF M9-Fe Serie
• Fuchs Titan ATf 7134 FE

Объем масла

Заправочный объем для 7-ступенчатого автомата 7G-Tronic составляет 8,6-9,1 литра масла.

Период замены

В благоприятных условиях масло в автомате Mercedes GLK 200/250/300 можно заменить через 60-70 тыс. км, тогда как при тяжелых нагрузках (резкие старты и торможения в светофорных пробках, езда по бездорожью, движение в горной или на пересеченной местности, буксировка полуприцепов и т. д.) сроки замены рекомендуется уменьшить в два раза.

В противном случае плохое масло будет накапливать в себе продукты износа (сажа, грязь, металлическая стружка и т. д.), которые будут циркулировать по всем каналам КПП. В этом случае автомат склонен к перегреву даже в благоприятных условиях, а также подвержен выходу из строя.

Как проверить уровень масла в автомате 722.9 без щупа

1. Совершить городскую поездку и постараться, чтобы коробка работала активно. Так масло ATF нагреется быстрее. Необходимо, чтобы было минимум 45 градусов
2. По окончании поездки остановиться над смотровой канавой. Автомобиль должен стоять ровно в горизонтальном положении
3. Включить стояночный тормоз и парковочный режим автомата
4. Зайти под автомобиль и вывернуть пробку контрольного отверстия, которая располагается на картере трансмиссии
5. Если масло вытекает тонкой струей, тогда уровень достаточный
6. Если масло не вытекает или выходит каплями, тогда уровень недостаточный
7. Если масло в коробке имеет признаки износа (запах гари, стружка, темный цвет), тогда доливка запрещена и нужна полная замена ATF
8. После доливки надо при включенном двигателе (на холостом ходу) переключить все режимы коробки передач с задержкой 2-3 секунды в каждом положении, чтобы как следует прогнать новое масло по всем каналам трансмиссии. После этого может потребоваться повторная доливка.