Лада Калина – российский переднеприводный автомобиль малого класса, впервые представленный в 1999 году. На рынке машина дебютировала только в 2004 году, а массовое производство началось только в 2005 году. Одноименный седан с заводским индексом 1118 получил 8-клапанный двигатель 1.6 (81 л. с.), а позже стал доступен 16-клапанный мотор 1.4 (89 л. с.). Кроме того, еще Калина имела мелкосерийную версию «Спорт» с 98-сильным мотором.
В результате рестайлинга 2013 года машина полностью изменилась снаружи и внутри, но конструкция принципиально не поменялась. Самая мощная версия с шильдиком Спорт получила двигатель 1.6 (114 л. с.). Производство Lada Kalina как отдельной модели официально завершилось в 2018 году, и с тех пор машина является частью семейства Lada Granta.
Какое масло
Подходящее масло для Lada Granta с АКПП-4 должно иметь официальную спецификацию Nissan Matic S.
Оригинальное
Для 4-ступенчатого автомата Jatco JF414E рекомендуется оригинальная трансмиссионная жидкость Nissan ATF Matic S.
Допустимое
Ниже представлены подходящие масла для Lada Kalina с автоматом.
- Liqui Moly Top Tec ATF 1800
- Eneos Import ATF Model N
- Idemitsu ATF
- Ravenol Type J2/S Fluid
Объем масла
Заправочный объем для 4-ступенчатого автомата Jatco JF414E составляет 5,1 литра трансмиссионной жидкости.
Период замены
Масло в автомате Lada Kalina меняют каждые 60 тыс. км, если машина не подвергается тяжелым нагрузкам. Однако если приходиться часто переключать передачи или каждый день ездить по пересеченной местности, тогда может потребоваться более ранняя замена. В таких условиях коробка склонна к перегреву и повышенному износу.
Трансмиссионное масло постепенно теряет свои полезные свойства, в результате чего детали КПП испытывают сухое трение и масляное голодание, из-за чего значительно ухудшается плавность переключения передач. Поэтому в тяжелых условиях масло надо заменить заранее, чтобы не допустить подобных неполадок.
Как проверить уровень масла в автомате Jatco JF414E с щупом
- Проехать 5-10 км, чтобы нагрелось трансмиссионное масло. Проверка уровня будет выполняться на горячую
- Остановиться на ровной площадке и открыть капот
- Достать мерный указатель из контрольно-заливного отверстия, расположенного на корпусе коробки передач
- Вытереть насухо щуп и вставить его обратно
- Снова вытащить щуп и проанализировать текущий уровень
- Если масло находится между метками Max и Min в режиме Hot (горячий способ проверки), тогда уровень в норме
- Если масло не доходит до минимальной метки (Min), тогда нужна доливка
- Если масло в коробке имеет запах гари, содержит металлическую стружку и грязевые отложения, в таком случае доливка запрещена и необходима полная замена масла
- Масло доливают в отверстие щупа до нужного уровня на мерном указателе
- После доливки поочередно включить все режимы КПП, чтобы прогнать новое масло по всем каналам КПП
- После прогона масла его уровень ожидаемо снизится и потребуется повторная доливка.
Универсальная таблица вязкости для моторных масел
