Лада Веста СВ Кросс АКПП какое масло и сколько залить

Лада Веста SW Cross – компактный универсал, представленный на российском рынке с 2017 года. Машина представляет собой псевдовнедорожную версию автомобиля Lada Vesta SW. По сравнению с ним SW Cross выглядит более внушительно за счет увеличенного просвета (+20 мм) и защитных вставок по периметру кузова, благодаря которым создается образ кроссовера с передним приводом. Моторная гамма состоит из бензиновых двигателей 1.6 и 1.8 л с мощностью 106-122 л. с. Коробки передач – 5-ступенчатая механика или вариатор.

Какое масло

Подходящее трансмиссионное масло для АКПП Lada Vesta SW Cross должно иметь следующие параметры:

Вариатор Jatco JF015E: официальный допуск NS-3 Fluid
Робот 21827/Лада АМТ (ВАЗ-2182): API GL-4/5, SAE 75W-90, 75W-80

Оригинальное

В вариатор Lada Vesta необходимо заливать оригинальную жидкость Nissan NS-3 CVT Fluid.

Для Lada Vesta с роботом подойдет трансмиссионное масло Lukoil 75W-90 GL-4.

Допустимое

Ниже представлены подходящие масла для Lada Vesta SW Cross с АКПП.

Для вариатора:

  • Totachi ATF NS-3
  • Ravenol CVTF NS-3/J4

Для робота:

  • ZIC GFT 75W-90
  • Rosneft Kinetic MT 75W-90 GL-4

Объем масла

Вариатор Jatco JF015E 6,9 л
Робот ВАЗ-2182 2,25 л

Период замены

Масло в вариаторе Lada Vesta SW Cross имеет срок службы от 50-60 тыс. км. Определиться с точными сроками замены поможет регулярная проверка состояния жидкости. В частности, важное значение имеет уровень, цвет и содержимое смазочного материала. Любое помутнение, появление горелого запаха или осадка будет указывать на механический износ деталей из-за плохого масла, у которого закончился срок годности.

Поэтому в тяжелых условиях эксплуатации лучше уменьшить интервал замены, чтобы не допустить длительной эксплуатации автомобиля с грязной рабочей жидкостью. В противном случае вариатор будет перегреваться и работать с рывками, и в таком случае ни о какой плавной работе трансмиссии не может быть и речи.

Другие статьи:  Лада Гранта масло для МКПП объем и какое

Как проверить уровень масла в вариаторе Jatco JF015E с щупом

  1. Для проверки на горячую сначала нужно подготовиться: проехать 10 км, чтобы трансмиссионное масло нагрелось до рабочей температуры
  2. Остановиться на ровной площадке и активировать парковочный режим
  3. Открыть капот и достать мерный указатель, необходимый для измерения текущего уровня масла в АКПП. Отверстие для щупа находится на картере коробки передач
  4. Вытереть щуп чистой тканью и вставить его обратно в контрольное отверстие
  5. Снова вытащить мерный указатель и посмотреть на текущий уровень
  6. Доливка не требуется, если масло на щупе находится между метками Max и Min в режиме Hot (горячий способ проверки)
  7. Доливка необходима, если масло в коробке не достает до минимальной метки на щупе
  8. Доливка запрещена, если выявлены признаки плохого качества масла в коробке передач. В таком случае нужна будет полная замена жидкости
  9. После доливки поочередно включить все режимы КПП, чтобы новое трансмиссионное масло пробежало по всем каналам коробки передач
  10. После прогона масла может потребоваться повторная доливка

Универсальная таблица вязкости для моторных масел

О моторном масле

Трансмиссионное масло

Оставьте комментарий