Mercedes W213 – премиальная модель Е-класса пятого поколения, представленная в 2016 году, а в 2020 году появилась обновленная версия. Автомобиль построен на модульной платформе MRA и имеет увеличенные габариты в сравнении с предшественником. Стало больше систем безопасности и помощи водителю, а широкую моторную гамму адаптировали под более жесткие экологические нормы, но не в ущерб мощности.
Так, в зависимости от типа кузова (седан, универсал, купе и кабриолет) машина оснащается бензиновыми моторами 2.0 (184-197 л. с.), 2.0 (211-245 л. с.), 3.0 (333-367 л. с.), а также 3.0 (401-435 л. с.) и 4.0 л (571 л. с.). Мощность дизелей составляет 194-340 л. с. в зависимости от модификации и объема. Двигатели работают с автоматической коробкой передач, а привод может быть задним или полным.
Какое масло
Автомобиль Mercedes W213 оснащался 9-ступенчатым автоматом 9G-Tronic 725.0, для которого надо подбирать трансмиссионное масло с допуском MB 236.16/236.17
Оригинальное
Для Mercedes-Benz W213 с автоматом 725.0 рекомендуется фирменная трансмиссионная жидкость Mercedes-Benz Genuine Fluid FE MB 236.17
Допустимое
Для 9-ступенчатого автомата 725.0 можно выбрать альтернативное масло Febi MB 236.17.
Объем масла
Заправочный объем для 9-ступенчатого автомата 725.0 составляет 10,2 литра трансмиссионного масла.
Период замены
Оптимальный регламент замены масла для 9-ступенчатого автомата Mercedes W213 составляет 60 тыс. км. Рекомендуется делать плановые проверки масла: следить за уровнем, смотреть на цвет и запах масла. В тяжелых условиях использования любой расходный материал подвержен быстрому износу.
Экстремальный стиль вождения негативно влияет на срок службы масла, которое быстрее теряет свои смазочные и защитные способности. В результате автомат перегревается, появляются стуки и вибрации, а также возможен износ фрикционов и других важных деталей трансмиссии. Поэтому при выявлении той или иной неполадки следует проверить масло или обратиться в сервисный центр.
Как проверить уровень масла в автомате 725.0 без щупа
- Проехаться по городу, чтобы нагреть трансмиссионное масло. Его температура должна достигать минимум 40 градусов
- По окончании поездки убедиться, что автомобиль стоит ровно в горизонтальном положении над смотровой канавой. В лучшем случае рекомендуется использовать подъемник, чтобы был максимальный доступ к нижней части авто
- В передней части автомобиля установлена коробка передач. На картере трансмиссии есть контрольная (уровневая) пробка, которую надо выкрутить
- После снятия пробки масло должно вытекать тонкой струей. Если этого не происходит, тогда уровень недостаточный
- Доливка разрешена, если масло в коробке в хорошем состоянии и не имеет признаков износа. В противном случае потребуется полная замена рабочей жидкости
- После доливки необходимо по очереди включить все режимы коробки передач, чтобы новая жидкость пробежала по всем каналам коробки передач. После этого уровень снизится и нужно будет еще раз долить немного масла.