Митсубиси Паджеро 3 АКПП какое масло и сколько залить

Митсубиси Паджеро 3 – флагманский внедорожник, представленный в 1999 году. Машина имела несущий кузов вместо рамы, в основе которой лежала предыдущая модель. Японские инженеры усовершенствовали полный привод и внедрили сервоприводы для всех исполнительных механизмов. В результате машина стала более технологичной, а возможности на бездорожье остались на высоком уровне.

В России Паджеро 3-го поколения был доступен с бензиновым двигателем 3.5 л (202 л. с.), а также 165-сильным дизелем 3.2 л. Коробки передач – механическая или автомат. Продажи Pajero 3 завершились в 2006 году в связи с выпуском новой модели Pajero 4.

Какое масло

Внедорожник Mitsubishi Pajero 3 оснащался следующими моделями АКПП:

• 4-ступенчатый автомат V4A51
• 5-ступенчатый автомат V5A51

Для обоих моделей АКПП рекомендуется масло с допуском SP-III

Оригинальное

Для Mitsubishi Pajero 3 необходимо оригинальное трансмиссионное масло Mitsubishi ATF SP-III

Допустимое

Ниже представлены альтернативные масла ATF с допуском SP-III

• Petro-Canada DuraDrive MV Synthetic ATF
• Idemitsu ATF
• Kixx ATF Multi

Период замены

Масло в автомате Mitsubishi Pajero 3 рассчитано на 60-70 тыс. км. Если масло пришло в негодность раньше указанного срока, в таком случае потребуется досрочная замена ATF. Иными словами, в данной ситуации не следует целиком полагаться на плановый регламент, который в тяжелых условиях может быть разным в зависимости от климатических факторов и дорожной ситуации.

Безусловно, экстремальное вождение по городу или бездорожью значительно повышает нагрузку на двигатель и трансмиссию. В связи с этим необходимо почаще проверять ATF и контролировать уровень масла. Так можно определить точный регламент, наиболее подходящий для определенных условий езды.

Объем масла

V4A51	9,7 л
V5A51	9,7 л

Как проверить уровень масла в АКПП-4 с щупом

1. Проехать 7-10 км, чтобы температура масла ATF увеличилась до 40+ градусов
2. Встать на ровную площадку без уклонов, включить стояночный тормоз
3. Автоматическую коробку перевести в парковочный режим
4. Открыть капот и достать щуп контроля уровня ATF
5. Протереть указатель чистым полотенцем и вставить обратно
6. Через пару минут достать щуп и посмотреть на уровень ATF
7. Следует убедиться, что масло находится между двумя метками в режиме Hot (горячая проверка)
8. Если уровень масла находится на отметке Min или еще ниже, в таком случае нужна будет доливка
9. Перед доливкой важно убедиться, что трансмиссионное масло еще в хорошем состоянии и не подлежит полной замене. Заливка выполняется через отверстие щупа
10. Только что залитое свежее масло надо прогнать по каналам коробки передач. Для этого необходимо селектором пройтись по всем режимам трансмиссии, после чего долить еще немного жидкости

Замена масла