Митсубиси Аутлендер XL масло в Вариатор какое и требуемый объем

Митсубиси Аутлендер XL – компактный кроссовер для российского рынка, являющийся преемником первого поколения Outlander (2003-2006). Машина дебютировала в 2005 году, а в 2010 году началось производство в российской Калуге.

Модель получила приставку XL в связи с тем, что этот автомобиль первое время продавали одновременно со старым Аутлендером. Моторная гамма Outlander XL состояла из бензиновых двигателей 2.0 л (147 л. с.) и 2.4 л (170 л. с.), а также 3.0 л (223 л. с.). В зависимости от версии были доступны три варианта КПП: механика, вариатор или 6-ступенчатый автомат.

Какое масло

Кроссовер Mitsubishi Outlander XL оснащался следующими моделями CVT

• Вариатор Jatco F1CJA (г. в. – 2005-2010))
• Вариатор Jatco W1CJA (г. в. – 2010-2012)

Для указанных моделей CVT рекомендуется трансмиссионная жидкость со следующими допусками:

F1CJA	масло с допуском Fluid J1
W1CJA	масло с допуском Fluid J4

Оригинальное

Для Mitsubishi Outlander XL с вариатором F1CJA подойдет оригинальное масло Mitsubishi CVT Fluid J1

Для Mitsubishi Outlander XL с вариатором W1CJA подойдет оригинальное масло Mitsubishi CVT J4

Допустимое

• Аналогом оригинального масла Mitsubishi для вариатора F1CJA является жидкость Shell Spirax S5 CVT X
• Аналогом оригинального масла Mitsubishi для вариатора W1CJA является жидкость Motul Multi CVTF

Период замены

Масло в вариаторе Mitsubishi Outlander XL рассчитано на 60-70 тыс. км. Поскольку данный тип КПП гораздо больше подвержен перегреву, чем АКПП и МКПП, то в городских условиях надо стараться придерживаться щадящего режима эксплуатации – без резких перегазовок, обгонов и перестроений. В противном случае вариатор будет перегреваться, в том числе и во время пробуксовок на обледенелой дороге или гравийной местности.

В таких условиях необходима досочная замена ATF, которая проводится через 40-50 тыс. км, либо надо смотреть по работе коробки передач (нет ли стуков и подергиваний, перегревов и т. д.), а также состоянию рабочей жидкости. Масло в плохом состоянии, как правило, имеет низкий уровень, продукты износа и неприятный запах гари.

Объем масла

F1CJA	8,1 л
W1CJA	8,1 л

Как проверить уровень масла в вариаторе с щупом

1. Проехать 8-10 км по городу и остановиться на ровной поверхности без уклонов
2. После включения стояночного тормоза нужно перевести селектор АКПП в парковочный режим
3. Открыть капот и вытащить маслоизмеритель уровня ATF. Для этого необходимо потянуть за соответствующую рукоятку, чтобы достать указатель
4. Протереть щуп сухим полотенцем и вставить обратно в контрольное отверстие, через которое потом можно будет залить свежее масло
5. Снова вынуть указатель и определить текущий уровень масла. Ориентироваться следует по меткам Max и Min в режиме Hot (горячая проверка)
6. Если уровень масла нормальный, тогда оно будет находиться между двумя метками
7. Доливка рекомендована при более низком уровне, но при этом сначала надо убедиться, что рабочая жидкость в хорошем состоянии и не имеет признаков износа. Только после этого можно заливать новое масло
8. После заливки необходимо селектором пройтись по всем режимам, чтобы обеспечить прогон масла по каналам вариатора. После этого уровень масла снизится и понадобится повторная доливка.

Замена масла