Mitsubishi Galant – японский автомобиль, наиболее известный как седан бизнес-класса. Первая модель с таким названием появилась в 1969 году, и изначально это была компактная машина на заднеприводной платформе Mitsubishi Colt. В России машина появилась в конце 90-х, когда было актуально восьмое поколение Galant. Это уже был переднеприводный седан D-класса. Galant 8 дебютировал в 1996 году, а через два года начались продажи обновленной версии.
В 2004 году компания Mitsubishi представила девятое поколение Galant, ставшее последним в истории модели. Машина утратила спортивный имидж, но стала более роскошной, а по габаритам превосходила даже Toyota Camry. В России машину продавали с бензиновым мотором 2.4 (158 л. с.) и 4-ступенчатым автоматом. Производство Galant 9-го поколения завершилось в 2012 году.
Какое масло
Автомобиль Mitsubishi Galant оснащался следующими моделями АКПП:
Восьмое поколение EA1A, 1996-2005
- 4-ступеначтый автомат F4A42/F4A51
- 5-ступенчатый автомат F5A42/F5A51
Девятое поколение DJ1A, 2006-2012
- 4-ступенчатый автомат F4A42
- 4-ступенчатый автомат F4A51
Для указанных моделей АКПП рекомендуется масло ATF с допуском Dexron III
Оригинальное
Для Mitsubishi Galant с АКПП необходимо оригинальное трансмиссионное масло Mitsubishi ATF SP-III
Допустимое
Ниже представлены допустимые масла ATF для Mitsubishi Galant, имеющие допуск Dexron III
- Eenos Dexron III
- Molygreen ATF Eco
- Aral Getriebeol ATF J
Период замены
Масло в автоматической коробке передач Mitsubishi Galant необходимо менять каждые 60-70 тыс. км. При необходимости можно уменьшить регламент, если возникли подозрения на счет ухудшения качества масла. Дело в том, что появление рывков и отсутствие плавного переключения передач является поводом для внеочередной проверки ATF. Испорченное масло можно определить по низкому уровню, темному цвету и запаху гари.
Смазочный материал быстро теряет свои полезные свойства, если автомобиль постоянно находится в городских «светофорных» условиях, когда приходиться совершать перегазовки, маневры и обгоны. В данной ситуации коробка перегревается, а механизмы АКПП подвержены чрезмерному износу, не допустить которого поможет досрочная замена масла.
Объем масла
| F4A42 | 7,8 л |
| F4A51 | 8,5 л |
| F5A42 | 7,8 л |
| F5A51 | 8,5 л |
Как проверить уровень масла в АКПП-4 с щупом
- Совершить городскую поездку в течение 10 мин, чтобы прогреть масло ATF
- Остановиться на ровной площадке без уклонов, включить ручник и паркинг АКПП
- Открыть капот и достать маслоизмерительный щуп уровня ATF
- Протереть мерный указатель до сухого состояния и вставить обратно
- Снова вытащить щуп и определить текущий уровень ATF
- При нормальном уровне масло должно находиться между двумя метками на щупе
- При более низком уровне рекомендуется доливка нового масла, но перед этим нужно убедиться, что старая жидкость еще в хорошем состоянии и без видимых признаков износа
- Заливка осуществляется через отверстие щупа
- После доливки необходимо переключить селектор по всем режимам, чтобы прогнать новое масло
- После прогона уровень ATF снизится и надо будет долить еще немного жидкости
Замена масла
Универсальная таблица вязкости для моторных масел
