Mitsubishi Carisma – компактный автомобиль гольф-класса, созданный специально для европейского рынка. Машина поступила в производство в 1997 году на заводе в Голландии. Изначально был доступен только пятидверный хэтчбек, а седан дебютировал только в 1999 году. На том же заводе выпускали и соплатформенный Volvo S40 первого поколения.
Моторная гамма Carisma состояла из бензиновых двигателей 1.6-1.8 л (90-140 л. с.), а также дизеля Renault объемом 1.9 л. В 2000 году появилась версия с двигателем 1.8 GDI (125 л. с.). Коробки передач – механика или автомат. В 2001 году состоялся рестайлинг, а в 2004 году машину окончательно сняли с производства.
Какое масло
Автомобиль Mitsubishi Carisma оснащался 4-ступенчатым автоматом Mitsubishi F4A41, для которого рекомендуется масло с допуском Dexron III
Оригинальное
Для Mitsubishi Carisma с АКПП необходимо фирменное масло Mitsubishi ATF SP-III
Допустимое
Ниже представлены альтернативные масла ATF для Mitsubishi Carisma с АКПП
- Totachi ATF SP-III
- Mobis ATF SP-III
- Hyundai ATF SP-III
Период замены
Масло в автоматической коробке передач Mitsubishi Carisma необходимо менять каждые 60-70 тыс. км. Чем хуже условия эксплуатации, тем быстрее масло теряет свои полезные свойства. При тяжелых нагрузках рекомендуется почаще проверять ATF и контролировать уровень рабочей жидкости.
Таким образом, можно определить более безопасный период замены масла и, тем самым, не допустить перегрева трансмиссии и ухудшения плавности ее работы. А при несвоевременной замене возможны непредсказуемые неполадки, вплоть до капитального ремонта автомата или даже аварийного происшествия.
Объем масла
Заправочный объем для 4-ступенчатого автомата F4A41 составляет 7,8 л трансмиссионной жидкости
Как проверить уровень масла в автомате с щупом
- Проехать по городу, чтобы масло ATF нагрелось до рабочей температуры
- Через 10-15 мин остановиться на ровной площадке без уклонов
- Открыть капот и достать маслоизмеритель уровня ATF
- Щуп протереть сухой тряпкой и вставить обратно
- Через 1-2 мин снова достать мерный указатель, чтобы определить текущий уровень ATF
- При уровне между метками Max и Min (в режиме горячей проверки Hot) в доливке масла нет необходимости
- Доливка требуется при более низком уровне (Min или еще ниже), но перед этой процедурой нужно проверить состояние рабочей жидкости. Она должна быть без продуктов износа
- После доливки необходимо пройтись селектором по режимам автомата, чтобы прогнать свежее масло по каналам коробки передач. Переключаться следует с задержкой 1-2 сек в каждом положении. После прогона масла потребуется повторная доливка