Ниссан Кашкай j11 масло в вариатор какое и требуемый объем

Ниссан Кашкай J11 – второе поколение первого крсосовера Nissan, который был создан специально для европейского рынка. Версию для РФ по-прежнему выпускают в Санкт-Петербурге, а в 2019 году начались продажи обновленной модификации.

До рестайлинга автомобиль продавали у нас не только с бензиновыми моторами объемом 1.2 (115 л. с.) и 2.0 л (144 л. с.), но и 1.6-литровым 130-сильным дизелем. Однако после обновления дизель исчез из моторной гаммы. Машина доступна с механической КПП или вариатором.

Какое масло

Подходящее трансмиссионное масло для Nissan Qashqai J11 с вариатором должно отвечать требованиям Nissan CVT NS-3.

Оригинальное

Для обслуживания вариатора кроссовера Nissan Qashqai J11 рекомендуется фирменное масло Nisan CVT NS-3.

Допустимое

Для смазки вариатора Nissan Qashqai J11 вместо оригинального масла можно подобрать следующие аналоги:

• Idemitsu CVTF
• Molygreen CVT
• ZIC CVT Multi

Объем масла

Заправочный объем масла для вариатора JF016E составляет 7,9 литра.

Период замены

Для частичной замены масла в вариаторе Nissan Qashqai необходимо придерживаться интервала 40 тыс. км. При этом еще желательно следить за уровнем и состоянием масла, особенно если автомобиль с большим пробегом. Кроме того, интервал замены масла зависит от стиля езды, дорожных и климатических факторов.

Например, при резких стартах и перегазовках велика вероятность перегрева вариатора и самого масла, которое начинает быстрее терять свои полезные свойства, из-за чего требуется более ранняя замена жидкости.

Как проверить уровень масла в вариаторе JF016E без щупа

1. Установить автомобиль на ровной поверхности, двигатель должен работать на холостом ходу
2. При нажатом тормозе прогнать селектор КПП по всем передачам, соблюдая при этом задержку 5-10 секунд между режимами
3. Установить селектор в положение Р и отпустить тормоз. Убедиться, что температура жидкости в вариаторе составляет 35-40 градусов
4. На Qashqai второго поколения проверка осуществляется без мерного щупа. Чтобы выставить правильный уровень, первым надо установить автомобиль на подъемник и снять моторную защиту
5. Найти пробку сливного отверстия на корпусе коробки передач
6. Выкрутить пробку и посмотреть, как вытекает масло. Если жидкость выходит тонкой струей, тогда уровень достаточный и ничего доливать не нужно
7. Доливка необходима, если масло не вытекает или вытекает каплями
8. Доливка запрещена, если масло грязное и подлежит замене
9. Для доливки открыть капот. Для удобства снять воздушный патрубок, чтобы обеспечить доступ к маслозаливному отверстию
10. Залить в отверстие необходимое количество жидкости. Доливать до тех пор, пока из нижнего (сливного) отверстия не потечет масло. Пробку под днищем закручиваем ключом с моментом 10 Н/м.

Замена масла