Ниссан Либерти – автомобиль семейного класса, предназначенный для японского рынка. Машина пришла на смену устаревшей модели Prairie Liberty, на платформе которой и была построена. Производство началось в 1998 году. Автомобиль был доступен с двухлитровым бензиновым двигателем, передним приводом и вариатором. Версию с полным приводом комплектовали автоматом.
Более дорогие модификации оснащались двухлитровым турбомотором с мощностью 230 л. с. и полным приводом. В 2001 году состоялся рестайлинг, в результате которого мощность атмосферника увеличилась до 147 л. с., а проблемную турбоверсию убрали из моторной гаммы. В 2004 году преемником Nissan Liberty стал минивэн Nissan Lafesta.
Какое масло
Подходящее трансмиссионное масло для вариатора Nissan Liberty должно соответствовать оригинальной спецификации Fluid NS-1
Оригинальное
Для Nissan Liberty с вариатором RE0F06A FP54 рекомендуется оригинальная трансмиссионная жидкость Nissan CVT fluid NS-1.
Допустимое
- Aisin CVT Fluid Excellent CFEX
- Totachi CVT Fluid
Объем масла
Заправочный объем для вариатора RE0F06A FP54 составляет 4 литра при частичной замене масла.
Период замены
Интервал замены масла в вариаторе Nissan Liberty составляет 60 тыс. км. При частых поездках по городу или бездорожью будет лучше уменьшить период замены, чтобы не допустить длительной эксплуатации автомобиля с отработанным маслом.
Его несвоевременная замена является причиной повышенного износа деталей КПП, их сухого трения и масляного голодания. В результате трансмиссия может работать со сбоями и перегреваться даже при небольших нагрузках. Признаками плохого масла являются низкий уровень, запах гари и продукты износа в виде осадка.
Как проверить уровень масла в вариаторе RE0F06A FP54 с щупом
- Проверка будет выполняться на холодную, поэтому сначала нужно прогреть двигатель и коробку передач. Для этого достаточно проехать 5-10 км, чтобы трансмиссионная жидкость достигла рабочей температуры
- Остановиться на ровной площадке, включить Parking и открыть капот
- Достать мерный указатель, отвечающий за проверку уровня в АКПП
- Воспользовавшись полотенцем, очистить указатель от остатков масла и вставить его обратно в отверстие
- Снова вытащить щуп и посмотреть на уровень масла, которое в идеале должно быть между двумя метками – Max и Min
- Если масло не достает до минимальной метки, в таком случае понадобится доливка. Данную процедуру проводить не следует, если масло в вариаторе имеет следы износа: помутневший и темный цвет, запах гари и т. д.
- Масло доливают в отверстие, в котором находится щуп
- После доливки надо, не выключая двигатель, поочередно включить все режимы коробки передач. Это позволит прогнать масло по всем каналам
- При необходимости выполнить повторную доливку.
Универсальная таблица вязкости для моторных масел
