Ниссан Навара АКПП какое масло и сколько залить

Ниссан Навара – рамный пикап среднего класса, выпускаемый с 1985 года. В 1997 году состоялся дебют второго поколения, также известного как Nissan NP300. На российском рынке хорошо известно третье поколение Navara, выпускаемое с 2004 по 2015 год. Спереди этот автомобиль напоминает внедорожник Nissan Pathfinder того времени, созданный на платформе Navara. В США машину продавали под названием Frontier, а ее близнецом был Suzuki Equator.

В России пикап третьего поколения оснащался дизелями 2.5 и 3.0 л, которые агрегатировались с механикой или автоматом. В 2014 году состоялся дебют Navara четвертого поколения. Эта модель официально не поставляется на российский рынок, а в Японии машина доступна с дизелями 2.3 и 2.5 л. Коробки передач – МКПП-6 или АКПП-7. На базе этой модели созданы пикапы Renault Alaskan и Mercedes X-Class.

Какое масло

Пикап Nissan Navara 3-го поколения оснащался 5-ступенчатым гидромеханическим автоматом RE5R05A (JR507A), для которого необходимо масло с фирменной спецификацией Fluid S.

После рестайлинга 2010 года пикап Nissan Navara 3-го поколения оснащался 7-ступенчатой АКПП RE7R01A, для которой необходимо масло с фирменной спецификацией Fluid J.

Оригинальное

Для Nissan Navara 3-го поколения с 5-ступенчатым автоматом рекомендуется оригинальная трансмиссионная жидкость Nissan Matic Fluid S.

Для Nissan Navara 3-го поколения с 7-ступенчатым автоматом требуется оригинальное масло Nissan Matic Fluid S.

Допустимое

Аналоги оригинального масла для АКПП-5:

• Eneos Import ATF Model N
• Kixx ATF Multi

Аналоги оригинального масла для АКПП-7:

• Total Fluid Matic MV LV
• Eurol ATF 1100

Объем масла

Заправочный объем для 5-ступенчатого автомата RE5R05A составляет 10,3 литра.
Заправочный объем для 7-ступенчатого автомата RE7R01A составляет 9,2 литра.

Период замены

Необходимо своевременно обслуживать автоматическую коробку передач Nissan Navara, масло в которой надо менять каждые 60 тыс. км. Но поскольку этот автомобиль является внедорожником, то при частых поездках по дачным проселкам или пересеченной слякотной местности рекомендуется сократить замену масла до 40-50 тыс. км.

Контроль уровня и состояния масла в тяжелых условиях имеет важное значение, ведь регулярная проверка смазки в коробки передач является гарантией ее плавной и безотказной работы на протяжении всей эксплуатации.

Как проверить уровень масла в автоматах RE5R05A и RE7R01A без щупа

1. Проехать 5-10 км, чтобы прогреть трансмиссионное масло
2. Остановиться на ровной смотровой площадке и включить паркинг. Еще для этой процедуры можно использовать подъемник, поскольку нужен доступ к нижней части автомобиля
3. Снять моторную защиту, чтобы обеспечить доступ к нижней части картера коробки передач
4. В этой области корпуса КПП есть пробка контрольно-заливного отверстия, которую надо выкрутить и определить уровень жидкости
5. Удостовериться, что масло в картере доходит до нижнего среза контрольно-заливного отверстия. Если жидкость не достает до этого уровня, тогда потребуется доливка
6. С помощью шприца или специального насоса закачать в картер КПП трансмиссионную жидкость. Закачивать нужно до тех пор, пока масло не начнет переливаться через нижний край контрольного отверстия
7. Протереть пробку и закрутить ее обратно на место
8. Включить двигатель и поочередно включить все режимы трансмиссии, чтобы прогнать масло по всем каналам. После этого его уровень может снизиться, поэтому может потребоваться повторная доливка.

Замена масла