Шевроле Авео Т300 – компактный автомобиль В-сегмента, представленный в 2011 году. Машина заменила устаревшее семейство Aveo T200/Т250 (г. в. – 2002-2012), однако конструктивно осталась прежней. Тем не менее, автомобиль получил более спортивный дизайн и салон со спортивным оформлением.
Улучшились настройки подвески и управляемость, а также появились дополнительные опции. Версию для РФ выпускали в Калининграде и Нижнем Новгороде. Одноименные седан и хэтчбек оснащались бензиновым мотором 1.6 (115 л. с.), который работал с МКПП или АКПП. Производство велось до 2015 года.
Какое масло
Автомобиль Chevrolet Aveo T300 оснащался 6-ступенчатым автоматом GM 6T30 (MH9), при обслуживании которого необходимо использовать масло с допуском Dexron VI
Оригинальное ( с завода )
Для Chevrolet Aveo T300 с АКПП необходима оригинальная трансмиссионная жидкость GM ATF Dexron VI 88861045
Допустимое
Вместо оригинального масла ATF можно подобрать аналоги с допуском Dexron VI
Gapromneft G-Box ATF Dexron VI
Motul ATF VI
Liqui Moly Top Tec ATF 1800
Период замены
Масло в автомате Chevrolet Aveo T300 необходимо менять каждые 60-70 тыс. км. Безусловно, можно увеличить регламент, если это позволяют благоприятные условия эксплуатации. При этом не должно быть резких стартов и быстрых переключений передач. Как известно, в городских «светофорных» реалиях идеальных условий не бывает, и чаще всего приходиться смотреть по ситуации.
Ведь в городе нередко приходиться идти на обгон и делать очередной маневр. Любая чрезмерная нагрузка на двигатель, ходовую и АКПП может негативно сказаться на состоянии рабочей жидкости. В результате масло быстрее утратит свои полезные свойства и придется сократить регламент, который в городской местности редко превышает 60 тыс. км.
Объем масла
Полный заправочный объем для 6-ступенчатого автомата 6T30 (MH9) составляет 7,5 литра трансмиссионного масла
Как проверить уровень масла в автомате без щупа
- Совершить короткую поездку по городу, чтобы нагрелось трансмиссионное масло
- Остановиться на ровной площадке с эстакадой или использовать подъемник
- Перед процедурой убедиться, что включены стояночный тормоз и парковочный режим автомата
- В нижней части АКПП есть болт контрольного отверстия. После его снятия обеспечивается доступ к уровневой пробке, которая показывает текущий уровень масла
- После снятия болта масло должно вытекать тонкой струей
- Если масло не вытекает или видны лишь капли, значит нужна доливка
- Если масло ATF в плохом состоянии и содержит признаки износа, тогда доливка запрещена и необходима полная замена масла
- После доливки новое масло надо прогнать по коробке передач. Для этого следует поочередно включить каждый режим селектора с задержкой 1-2 сек. После этого уровень масла снизится и нужна будет повторная доливка