Шевроле Авео Т300 АКПП какое масло и сколько залить

Шевроле Авео Т300 – компактный автомобиль В-сегмента, представленный в 2011 году. Машина заменила устаревшее семейство Aveo T200/Т250 (г. в. – 2002-2012), однако конструктивно осталась прежней. Тем не менее, автомобиль получил более спортивный дизайн и салон со спортивным оформлением.

Улучшились настройки подвески и управляемость, а также появились дополнительные опции. Версию для РФ выпускали в Калининграде и Нижнем Новгороде. Одноименные седан и хэтчбек оснащались бензиновым мотором 1.6 (115 л. с.), который работал с МКПП или АКПП. Производство велось до 2015 года.

Какое масло

Автомобиль Chevrolet Aveo T300 оснащался 6-ступенчатым автоматом GM 6T30 (MH9), при обслуживании которого необходимо использовать масло с допуском Dexron VI

Оригинальное ( с завода )

Для Chevrolet Aveo T300 с АКПП необходима оригинальная трансмиссионная жидкость GM ATF Dexron VI 88861045

Допустимое

Вместо оригинального масла ATF можно подобрать аналоги с допуском Dexron VI

Gapromneft G-Box ATF Dexron VI

Motul ATF VI

Liqui Moly Top Tec ATF 1800

Период замены

Масло в автомате Chevrolet Aveo T300 необходимо менять каждые 60-70 тыс. км. Безусловно, можно увеличить регламент, если это позволяют благоприятные условия эксплуатации. При этом не должно быть резких стартов и быстрых переключений передач. Как известно, в городских «светофорных» реалиях идеальных условий не бывает, и чаще всего приходиться смотреть по ситуации.

Ведь в городе нередко приходиться идти на обгон и делать очередной маневр. Любая чрезмерная нагрузка на двигатель, ходовую и АКПП может негативно сказаться на состоянии рабочей жидкости. В результате масло быстрее утратит свои полезные свойства и придется сократить регламент, который в городской местности редко превышает 60 тыс. км.

Объем масла

Полный заправочный объем для 6-ступенчатого автомата 6T30 (MH9) составляет 7,5 литра трансмиссионного масла

Другие статьи:  Шевроле Орландо АКПП какое масло и сколько залить

Как проверить уровень масла в автомате без щупа

  1. Совершить короткую поездку по городу, чтобы нагрелось трансмиссионное масло
  2. Остановиться на ровной площадке с эстакадой или использовать подъемник
  3. Перед процедурой убедиться, что включены стояночный тормоз и парковочный режим автомата
  4. В нижней части АКПП есть болт контрольного отверстия. После его снятия обеспечивается доступ к уровневой пробке, которая показывает текущий уровень масла
  5. После снятия болта масло должно вытекать тонкой струей
  6. Если масло не вытекает или видны лишь капли, значит нужна доливка
  7. Если масло ATF в плохом состоянии и содержит признаки износа, тогда доливка запрещена и необходима полная замена масла
  8. После доливки новое масло надо прогнать по коробке передач. Для этого следует поочередно включить каждый режим селектора с задержкой 1-2 сек. После этого уровень масла снизится и нужна будет повторная доливка

Замена масла

Универсальная таблица вязкости для моторных масел

О моторном масле

Трансмиссионное масло

Оставьте комментарий