Шевроле Кобальт – компактный автомобиль начального уровня, расположенный в одной ценовой категории с Renault Logan, Lada Vesta, Volkswagen Polo и другими бюджетными моделями. Машина дебютировала в 2011 году и поначалу была доступна только в странах Южной Африки, однако в 2013 году начались поставки на российский рынок.
На первом этапе автомобиль поставляли из Узбекистана, а с 2020 года в России продается машина казахстанской сборки. Одноименный седан оснащается двигателем 1.5 л (106 л. с.), который сочетается с 5-ступенчатой механикой или 6-ступенчатой АКПП.
Какое масло
Необходимое масло для коробки передач Chevrolet Cobalt имеет следующие характеристики:
| Допуск API: | GL-4, GL-5 |
| Вязкость SAE: | 75W-90, 75W-85, 80W-90 |
Оригинальное ( с завода )
Для Chevrolet Cobalt рекомендуется оригинальное трансмиссионное масло GM 19 40 182
Допустимое
Ниже представлены подходящие масла-аналоги для обслуживания коробки передач Chevrolet Cobalt
Motul Motylgear 75W-90
Total Transmission Dual 9 FE 75W-90
Azmol Forward Sinth 75W-90
Период замены
Период замены масла в коробке передач Chevrolet Cobalt зависит от условий эксплуатации и интенсивности автомобильного трафика. К тому же, важное значение имеет стиль вождения водителя. В любом случае, экстремальные поездки по городу (резкие старты и торможения, быстрые переключения передач) сильно перегревают ДВС и трансмиссию, а также могут стать причиной для уменьшения срока замены масла в коробке передач. Исходя из этого, если в благоприятных условиях оптимальный регламент составляет 60 тыс. км, тогда при тяжелых нагрузках замена масла понадобится через 40-50 тыс. км.
Объем масла
Заправочный объем для коробки передач Chevrolet Cobalt составляет около 2 л трансмиссионной жидкости
Как проверить уровень масла в коробке передач без щупа
- Поднять автомобиль на подъемнике или воспользоваться эстокадой
- Если проверка выполняется после длительной работы двигателя, тогда его надо заглушить и подождать некоторое время, чтобы нагретое масло стекло в картер МКПП
- В нижней части трансмиссии есть пробка контрольного отверстия, через которое проверяется уровень масла
- После снятия пробки убедиться, что жидкость находится на нижней кромке отверстия
- Если уровень проконтролировать не удается, тогда необходимо выполнить доливку. Заливать нужно до тех пор, пока из нижнего (контрольного) отверстия не начнет вытекать масло. В идеале его должно быть видно на кромке отверстия
- Перед доливкой важно убедиться, что масло в хорошем состоянии и не содержит продукты износа