Шевроле Орландо – семейный автомобиль на платформе Chevrolet Cruze J300, представленный в 2011 году. От оригинального седана одноименный минивэн отличался просторным однообъемным кузовом с увеличенной колесной базой. Салон был пяти- или семиместным. В плане управляемости и оснащения машина почти не отличалась от Chevrolet Cruze.
Версию для российского рынка выпускали до 2015 года с бензиновым двигателем 1.8 л (141 л. с.), а также дизелем 2.0 л (163 л. с.). Коробки передач – механическая или автоматическая. В Европе Орландо продавали до 2014 года в связи с уходом Chevrolet из этого региона, а российский рынок марка покинула в 2015 году.
Какое масло
Минивэн Chevrolet Orlando оснащается 6-ступенчатым автоматом 6T40, для которого рекомендуется маслом с допуском Dexron VI
Оригинальное ( с завода )
Для Chevrolet Orlando с АКПП необходима оригинальная жидкость GM ATF Dexron VI 88861045
Допустимое
Ниже представлены альтернативные масла-аналоги для Chevrolet Orlando с автоматом
Castrol Transmax Dexron VI
Motul ATF VI
Kixx AF Dx-VI
Период замены
Масло в автомате Chevrolet Orlando необходимо менять каждые 60-70 тыс. км при условии, что нет никаких признаков ухудшения качества ATF. Если машина постоянно эксплуатируется в городской местности или на бездорожье, то следует почаще проверять масло и контролировать его уровень. Ведь чем хуже условия эксплуатации, тем меньше период замены рабочей жидкости.
При серьезных нагрузках (частые переключения передач, постоянные перегазовки и торможения, буксировка полуприцепов и пробуксовки на гравийной дороге) повышается вероятность перегрева трансмиссии и ухудшается плавность переключения передач. Масло при этом гораздо быстрее теряет свои полезные свойства, чем при щадящих нагрузках.
Объем масла
Заправочный объем для 6-ступенчатого автомата 6T40 составляет 8,2 литра трансмиссионной жидкости, а при частичной замене уйдет не более 4,5 л масла
Как проверить уровень масла в автомате без щупа
- Проехать по городу 5-7 км и заехать на эстакаду или смотровую канаву
- Включить стояночный тормоз, а селектор АКПП перевести в парковочный режим
- В нижней части коробки передач найти пробку контрольного отверстия
- Выкрутить пробку, чтобы получить доступ к уровневой пробке
- Уровневая пробка покажет количество оставшегося масла в коробке передач
- Если жидкость вытекает тонкой струей, значит уровень нормальный
- Если масло не вытекает или видны только капли, значит нужна доливка при условии, что масло еще свежее и не имеет запаха гари
- После доливки нужно поочередно включить каждый режим селектора, чтобы прогнать только что залитое новое масло по всем каналам трансмиссии. Двигатель при этом должен работать на холостом ходу
- После прогона понадобится повторная доливка
Замена масла
Универсальная таблица вязкости для моторных масел
