Cadillac CTS – автомобиль бизнес-класса, представленный в 2002 году. Машина пришла на смену модели Catera и получила строгий фирменный дизайн с вертикальной светотехникой. Большой седан выпускали в США, а также в Китае и России. Моторная гамма CTS первого поколения состояла из бензиновых двигателей 3.2 л (220 л. с.) и 3.6 л (255 л. с.). Оба мотора агрегатировались с 5- и 6-ступенчатыми автоматами. В период 2007-2014 гг. было актуально второе поколение CTS.
Новая машина получила новый «купеобразный» дизайн, однако фирменные черты (в первую очередь вертикальные фары и задние фонари) остались прежними. Мощность двигателей составляла 270-322 л. с. В 2013 г. дебютировал CTS третьего поколения, который выпускали в США до 2019 года. Автомобиль стал больше и роскошнее, получил сравнительно экономичные турбомоторы 2.0 (276 л. с.) и 3.6 л (420 л. с.), а в 2014 году появилась заряженная версия CTS-V с мотором 6.2 л (649 л. с.). В России Кадиллак CTS продавали до 2018 года.
Какое масло
Автомобиль Cadillac CTS в зависимости от поколения оснащался следующими моделями АКПП:
- Первое поколение (2002-2007) — 5-ступенчатый автомат GM 5L40E
- Второе поколение (2007-2013) — 6-ступенчатый автомат GM 6L50/6L90
- Третье поколение (2013-2019) – 8-ступенчатый автомат Aisin TL-80SD
Для указанных моделей АКПП рекомендуется масло со следующими допусками:
| АКПП-5 GM 5L40E | Dexron VI |
| АКПП-6 GM 6L50/6L90 | Dexron VI |
| АКПП-8 Aisin TL-80SD | WS |
Оригинальное ( с завода )
Ниже представлены оригинальные трансмиссионные жидкости для Cadillac CTS с АКПП в зависимости от допуска
| Dexron VI | General Motors 93165414 |
| Type WS | Toyota ATF Type WS |
Допустимое Dexron VI
аналоги оригинального масла ATF для Cadillac CTS в зависимости от допуска:
Castrol Transmax Dexron VI Mercon LV
ZIC ATF Dexron VI
Mobil ATF Dexron VI
Type WS
Totachi ATF WS
Ravenol ATF T-WS Lifetime
Mannol 8217 OEM ATF WS
Период замены
Период замены масла в автомате Cadillac CTS составляет 60 тыс. км, однако все еще зависит от условий и манеры езды по городу или трассе, горной или пересеченной местности, гравийной или обледенелой дороге. Так или иначе, сроки замены желательно уменьшить при интенсивном передвижении – например, когда приходиться резко давить на газ и постоянно переключаться между передачами, а также ездить по плохим дорогам.
Все это негативно влияет на работу трансмиссии, которая в конечном итоге перегревается, а масло при этом быстрее теряет свои полезные свойства. Из-за этого требуется проводить досрочную замену ATF, чтобы не допустить серьезных проблем с трансмиссией.
Объем масла
| АКПП-5 GM 5L40E | 9 л |
| АКПП-6 GM 6L50 | 9,7 л |
| АКПП-6 GM 6L90 | 11,2 л |
| АКПП-8 Aisin TL-80SD | 10,6 л |
Как проверить уровень масла в АКПП-6 без щупа
- После непродолжительной поездки остановиться на ровной площадке и подождать некоторое время для того, чтобы нагретое масло ATF стекло в поддон АКПП. Проверка на горячую позволит точнее определить текущий уровень
- Понадобится смотровая яма, чтобы иметь доступ к нижней пробке контрольного отверстия
- Включить стояночный тормоз и парковочный режим трансмиссии
- Выкрутить контрольную пробку и обратить внимание на интенсивность вытекания рабочей жидкости
- Если течет тонкая струя без капель, тогда уровень в норме
- Если масло не вытекает или видны лишь капли, тогда рекомендуется доливка
- Перед доливкой следует убедиться в хорошем состоянии масла, которое не должно иметь признаков износа
- После доливки необходимо поочередно включить каждый режим селектора АКПП для того, чтобы прогнать новую жидкость по всем каналам коробки передач. После этого долить еще немного масла
Замена масла
Универсальная таблица вязкости для моторных масел
