Тойота Аллион – автомобиль среднего класса, являющийся преемником модели Carina. Производство седана началось в 2001 году. Автомобиль первого поколения выпускали до 2007 года с бензиновыми моторами 1.5 и 1.8 л (109-132 л. с.), которые агрегатировались с автоматической КПП. Еще был доступен двигатель 2.0 л (155 л. с.) с вариатором. Еще можно было выбрать 1.8-литровую версию с полным приводом.
В 2007 году начались продажи Allion второго поколения. Автомобиль по-прежнему выпускали только для японского рынка. В 2010 году машина получила обновленную версию. Моторная гамма Toyota Allion второго поколения состояла из бензиновых двигателей 1.5 (110 л. с.), 1.8 (125-144 л. с.) и 2.0 л (143-158л. с.). Все моторы сочетались с вариатором.
Какое масло
Автомобиль Toyota Allion в зависимости от поколения оснащался следующими моделями CVT:
Первое поколение Т240 (2001-2007)
Вариатор К110
Второе поколение Т260 (2007-2021)
Вариатор К310
Для указанных моделей CVT необходимо выбирать трансмиссионное масло со следующими допусками:
K110 | Fluid FE |
K310 | Fluid TC |
Оригинальное
Для обслуживания вариатора Toyota Allion можно использовать такие оригинальные масла:
К110 – Toyota CVT Fluid FE
K310 – Toyota CVT Fluid TC
Допустимое
Ниже представлены альтернативные масла для вариатора Toyota Allion в зависимости от модели CVT.
K110
- Total Fluid XE XLD FE 181783
- Eneos Premium CVT Fluid
- Totachi ATF CVT Multi-Type
- Kixx CVTF
К310
- Profix CVTFC
- GT Oil CVTF Multi
- Eneos Premium CVT Fluid
Период замены
Период замены масла в вариаторе Toyota Allion составляет 60 тыс. км. Чем больше нагрузка на коробку передач, тем меньше срок годности масла. Безусловно, в тяжелых условиях рабочая жидкость быстро теряет свои защитные и смазывающие функции, и это негативно сказывается на работе и надежности коробки передач.
Из-за этого могут даже возникать аварийные ситуации, если вариатор начал запинаться и перегреваться. Поэтому в экстремальных условиях вождения рекомендуется почаще менять масло, чтобы не допустить появления технических неполадок.
Объем масла
К110 | 9 л |
К310 | 8,5 л |
Как проверить уровень масла в вариаторе К310 без щупа
- Проехать 5-10 км, чтобы масло в вариаторе нагрелось до 50+ градусов
- По окончании поездки убедиться, что автомобиль стоит ровно над смотровой канавой. Еще для этой процедуры подойдет подъемник
- Перед тем как замерять уровень надо убедиться, что включен ручник и паркинг автомата
- Чтобы проверить уровень, необходимо выкрутить уровневую пробку, которая находится на картере коробки передач
- После снятия пробки из контрольного отверстия должно вытекать масло тонкой струей. В таком случае уровень нормальный
- Масло надо долить, если из отверстия ничего не вытекает. Необходимо, чтобы масло в коробке хотя бы доставало до нижнего края отверстия
- Перед тем как доливать масло надо убедиться, что жидкость в вариаторе не имеет признаков износа
- Долитое масло нужно обязательно прогнать по всем каналам коробки передач, после чего долить еще немного жидкости. Чтобы прогнать масло, надо по очереди включить все режимы коробки передач при включенном двигателе