Тойота Карина – седьмое и последнее поколение автомобиля среднего класса, представленное в 1996 году. Машина имела много общего с Toyota Corona. В частности, седан позаимствовал колесную базу и переднюю часть кузова с зауженной оптикой в спортивном стиле. Такой дизайн оказался наиболее удачным за всю историю Carina.
Однако несмотря на молодежную внешность, седан по-прежнему оснащался проверенными моторами небольшого объема и мощности: это бензиновые двигатели 1.5 и 2.0 л, а также единственный дизель 2.2 л. Привод был передним или полным. Коробки передач – механическая или автоматическая. В 1998 году состоялся рестайлинг, а в 2001 году стало известно о завершении производства Toyota Carina.
Какое масло
Автомобиль Toyota Carina оснащался 4-ступенчатым автоматом Aisin Warner A240, для которого надо подбирать масло с официальным допуском Type T-IV.
Оригинальное
Для Toyota Carina с 4-ступенчатым автоматом рекомендуется оригинальная трансмиссионная жидкость Toyota ATF Type T-IV
Допустимое
Ниже представлены аналоги оригинального масла для автомата Toyota Carina.
- Rosneft Kinetic ATF Type T-IV
- Kixx ATF Multi
Объем масла
Заправочный объем масла для 4-ступенчатого автомата А240 составляет 7,2 литра.
Период замены
Интервал замены масла в автомате Toyota Caldina составляет 60 тыс. км. Данный период замены может быть меньше из-за тяжелых условий эксплуатации, при которых масло приходит в негодность значительно раньше указанного срока. Поэтому если машина постоянно испытывает колоссальные нагрузки, тогда рекомендуется почаще проверять масло и контролировать его текущий уровень.
Таким образом, можно определить более точный период замены и не допустить длительной эксплуатации автомобиля с плохим маслом. В противном случае ухудшится плавность переключения передач, а автомат будет перегреваться и подвергаться повышенному износу.
Как проверить уровень масла в автомате с щупом
- Проехать несколько километров, чтобы масло ATF нагрелось до 60 градусов
- По окончании поездки убедиться, что автомобиль стоит на ровной площадке, а также включен ручник и парковочный режим автомата
- Открыть капот и обеспечить доступ к верхней части коробки передач, на которой можно увидеть рукоятку мерного щупа. Надо потянуть за рукоятку и вытащить измерительный прибор
- Протереть прибор чистой тканью и вставить его обратно в контрольное отверстие
- Снова вытащить мерный указатель и определить текущий уровень по двум меткам, указанным на щупе для режима Hot (горячая проверка)
- Если масло находится между двумя метками, тогда уровень достаточный
- Если масло не достает до минимальной метки, тогда масло нужно долить
- Перед доливкой надо убедиться, что масло ATF в хорошем состоянии и не подлежит полной замене
- После доливки надо при включенном моторе прогнать новое масло по всей трансмиссии. Для этого достаточно по очереди включить каждый режим коробки передач, удерживая его в течение 2-3 секунд
- После проделанной процедуры долить еще немного масла