Тойота Корона Премио АКПП какое масло и сколько залить

Тойота Корона Премио – четырехдверный седан для японского рынка, представленный в 1996 году. В техническом плане машина в кузове Т210 ничем не отличалась от оригинальной «Короны», однако имела оригинальные новшества в оформлении кузова. Как и в случае с Corona, модель Corona Premio в то время считалась одним из основных седанов в модельном ряду Toyota.

Версия Premio была создана в первую очередь для привлечения молодежной аудитории, тогда как обычную Корону покупали в основном семейные люди. Корона Премио оснащалась бензиновыми моторами объемом 1.6 (105 л. с.), 1.8 (115 л. с.) и 2.0 л (145 л. с.). Еще был доступен 88-сильный дизель объемом 2.0 л. Двигатели работали с механической или автоматической КПП.

Какое масло

Автомобиль Toyota Corona Premio оснащался 4-ступенчатым автоматом семейства U140/U240, для которого рекомендуется масло с допуском Type T-IV.

Оригинальное

Для Toyota Corona Premio с 4-ступенчатым автоматом U140 необходимо выбирать оригинальное трансмиссионное масло Toyota ATF Type T-IV.

Допустимое

Ниже представлены альтернативные трансмиссионные жидкости для 4-ступенчатого автомата U140, которым оснащается Toyota Corona Premio.

  • Ravenol T-IV Fluid
  • Castrol Transmax Z
  • Mobil ATF 3309

Объем масла

Полный заправочный объем для 4-ступенчатого автомата U140 составляет 8 литров масла, а для частичной замены достаточно 4 литра.

Период замены

Интервал замены масла в автомате Toyota Corona Premio составляет 60 тыс. км. В тяжелых условиях этот регламент придется уменьшить до безопасного срока, поскольку из-за резких перегазовок и частых переключений передач масло ATF подвержено быстрому износу и имеет ограниченный срок годности.

В суровых условиях безопасный период замены масла не должен превышать 50 тыс. км. При больших нагрузках лучше почаще контролировать уровень рабочей жидкости, а также проверять ее по цвету и запаху. Ведь чем хуже качество масла, тем хуже работает коробка передач, которая начинает перегреваться и работать со сбоями.

Другие статьи:  Тойота Ленд Крузер Прадо 120 масло в двигатель какое и сколько

Как проверить уровень масла в автомате с щупом

  1. Совершить короткую поездку, чтобы масло ATF нагрелось до рабочей температуры
  2. Завершить поездку и остановиться на ровной площадке, двигатель оставить работать на холостом ходу
  3. Включить ручник, а коробку передач перевести в парковочный режим
  4. Открыть капот и вытащить из коробки передач мерный указатель, предназначенный для измерения уровня ATF. Для этого нужно потянуть за соответствующую рукоятку
  5. Протереть мерный указатель и вставить его обратно в контрольно-заливное отверстие, что на корпусе КПП
  6. Снова вытащить указатель, чтобы определить текущий уровень с помощью меток Max и Min для «горячего» режима Hot
  7. Доливать ничего не нужно, если масло находится между двумя метками
  8. Масло нужно долить, если масло не достает до метки Min
  9. Масло доливать нельзя, если жидкость в коробке имеет следы износа и подлежит замене
  10. После доливки надо проделать следующую процедуру: поочередно включить все режимы коробки передач, чтобы обеспечить прогон масла по всем каналам КПП. После этого долить еще немного рабочей жидкости.

Замена масла

Универсальная таблица вязкости для моторных масел

О моторном масле

Трансмиссионное масло

Оставьте комментарий