Тойота Корона Премио – четырехдверный переднеприводный седан, выпускаемый в Японии с 1996 по 2001 год. В то время это был один из самых массовых автомобилей в модельном ряду Toyota, хотя машину продавали в основном на домашнем рынке.
В 1997 году состоялся рестайлинг. Обновленная машина получила более современный дизайн передней части. Моторная гамма состояла из проверенных бензиновых двигателей 1.6 (105 л. с.) и 1.8 л (115 л. с.). Более дорогие машины получили мотор 2.0 (135 л. с.) и полный привод. Одна из самых экономичных версий была с 94-сильным дизелем 2.2 л. Коробки передач – МКПП или АКПП.
Какое масло
При выборе моторного масла для Toyota Corona Premio T210 надо обращать внимание на следующие характеристики:
Допуск ILSAC: | GF-5 |
Допуск API: | SG |
Вязкость SAE: | 10W-30, 15W-30, 15W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40 |
Оригинальное
Для двигателя Toyota Corona Premio T210 рекомендуется оригинальное масло Toyota Motor Oil SN GF-5 5w-30
Допустимое
Для Toyota Corona Premio можно подобрать следующие моторные масла:
- Idemitsu Zepro Touring 5w-30
- Petro-Canada Supreme Synthetic 5w-30 API SN
- Shell HX8 5w-30
Период замены
Интервал замены масла в двигателе Toyota Corona Premio составляет 14-15 тыс. км, но такой регламент возможен только при щадящей нагрузке, а также в смешанном режиме трасса/город. Чем больше загородных поездок, тем длиннее интервал замены. Или наоборот – чем больше городских поездок, тем короче срок годности масла, которое в этом случае придется заменить через 7-8 тыс. км.
По крайней мере, за этот срок рабочая жидкость не успеет утратить свои полезные свойства, а двигатель при этом еще не будет сильно перегреваться и испытывать колоссальные перегрузки, которых будет сложно избежать при несвоевременной замене масла.
Объем масла
Первое поколение Т210 (1996-2001)
Бензиновые двигатели
4A-FE 1.6 | 2.8 л |
7А-FE 1.8 | 3,5 л |
3S-FE 2.0 | 3.7 л |
3S-FSE 2.0 | 3.7 л |
Дизельные
2С-Т 2.0Т – 4,4 л
Как проверить уровень масла в двигателе
- Включить двигатель и подождать несколько минут, чтобы моторное масло нагрелось до рабочей температуры
- Выключить зажигание и подождать еще некоторое время, чтобы нагретая рабочая жидкость стекла в картер
- Достать из контрольного отверстия мерный щуп для измерения текущего уровня моторного масла
- Сухим полотенцем протереть измерительный указатель и вставить обратно в отверстие на несколько секунд
- Вытащить мерный щуп и посмотреть, сколько осталось моторного масла в двигателе
- При уровне между двумя метками на щупе масло доливать не требуется
- При уровне Min (или еще ниже) масло необходимо долить
- Доливка запрещена, если масло грязное и тогда рекомендуется его полная замена
Универсальная таблица вязкости для моторных масел
