Тойота Спасио АКПП какое масло и сколько залить

Тойота Спасио – компактный минивэн для японского рынка, созданный на платформе Toyota Corolla. Машина дебютировала в 1997 году и представляла собой пятидверный универсал с тремя рядами сидений, а также широкими возможностями трансформации. Например, переднее сиденье можно было повернуть на 180 градусов, а два задних ряда сложить и тем самым получить большое грузовое пространство.

В поколении Е110 были доступны бензиновые моторы 1.6 (110 л. с.) и 1.8 (120 л. с.), работающие с автоматом. Привод – передний или полный. В 1999 году состоялся рестайлинг, а в 2001-м начались продажи Toyota Spacio второго поколения. Автомобиль получил новый обтекаемый дизайн с двигатели 1.5-1.8 л (110-136 л. с.), работающие с АКПП. В 2003 году Тойота представила обновленный минивэн.

Какое масло

Автомобиль Toyota Spacio второго поколения (Е120, 2001-2007) оснащался 4-ступенчатым автоматом U340E, для которого необходимо подбирать масло с допуском Type WS.

Оригинальное

Для Toyota Spacio с 4-ступенчатым автоматом U340E необходимо оригинальное трансмиссионное масло Toyota ATF Type WS.

Допустимое

Для обслуживания 4-ступенчатого автомата U340E вместо оригинального масла можно подобрать следующие аналоги:

• Total Fluidmatic LV MV
• Petro-Canada MV Synthetic ATF
• Idemitsu ATF Type TLS 10106042K

Объем масла

Заправочный объем для автомата U340E составляет 6,8 литра трансмиссионной жидкости.

Период замены

Масло в автомате Toyota Spacio имеет период замены от 50 до 60 тыс. км при условии, если не подвергать машину тяжелым нагрузкам. Однако в российских реалиях идеальных условий почти не бывает, и поэтому надо быть готовым к более ранней замене ATF.

Так, из-за резких стартов и быстрой смены передач происходит ухудшение качества масла, которое не способно эффективно смазывать и охлаждать внутренние механизмы автомата. В результате коробка передач подвержена перегреву и повышенному износу даже при небольших нагрузках. Чрезмерный износ неизбежен до тех пор, пока не выполнить полную замену отработанного масла.

Как проверить уровень масла в 4-ступенчатом автомате с щупом

1. Совершить короткую поездку, чтобы обеспечить нагрев трансмиссионной жидкости до рабочей температуры
2. Остановиться на ровной площадке, включить ручник и парковочный режим АКПП
3. Открыть капот и достать мерный щуп из контрольного отверстия на коробке передач
4. Протереть мерный указатель чистой тканью и убедиться в отсутствии следов масла
5. Вставить указатель обратно, подождать несколько секунд и снова вытащить
6. Если след от масла на щупе находится между метками Max и Min в режиме Hot (горячая проверка), тогда уровень нормальный
7. Если след от масла на щупе находится ниже метки Min, тогда уровень низкий и нужна доливка
8. Если масло ATF имеет запах гари и другие признаки износа, тогда доливка запрещена и необходима полная замена масла
9. Долитое масло нужно прогнать по всем каналам коробки передач, после чего его уровень снизится и нужно будет повторно долить жидкость. Чтобы прогнать масло, надо поочередно включить все режимы автомата, удерживая каждое положение в течение 1-2 секунды. Двигатель при этом должен работать на холостом ходу.