Тойота Ярис масло в Робот какое и требуемый объем

Тойота Ярис – компактный хэтчбек, выпускаемый с 1999 года. В России машина появилась в 2005 году, когда Тойота представила второе поколение Yaris. Это была единственная итерация Yaris, которую официально поставляли на отечественный рынок. У нас трех- и пятидверный хэтчбеки оснащались бензиновыми моторами объемом 1.3, 1.5 и 1.6 л.

В некоторых странах еще предлагали 90-сильную версию на тяжелом топливе, а в 2007 году появилась спортивная модификация Yaris RS с 1.8-литровым 130-сильным мотором. В 2011 году на рынке появился Ярис третьего поколения, который в России официально не продавали. С 2020 года во Франции выпускается Yaris 4-го поколения.

Какое масло

Подходящее трансмиссионное масло для Toyota Yaris с роботизированной КПП должно иметь следующие параметры:

Допуск API:	GL-4, GL-5
Вязкость SAE:	75W-85, 75W-90

Оригинальное

Для Toyota Yaris с роботом рекомендуется оригинальное масло Toyota LV 75W GL-4.

Допустимое

Ниже представлены подходящие масла для Toyota Yaris с роботизированной коробкой передач.

• Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90
• Lukoil TM-5 75W-90
• Motul Gear 300 75W-90

Объем масла

Заправочный объем для роботизированной КПП Toyota Yaris составляет 1,9 литра трансмиссионного масла.

Период замены

Интервал замены масла в роботизированной КПП Toyota Yaris практически не отличается от сроков замены масла в обычной коробке передач (МКПП). В лучшем случае, можно рассчитывать на 50-60 тыс. км, если машина не подвержена тяжелым нагрузкам. Однако в суровых условиях сроки нужно корректировать на основании состоянии масла.

Иными словами, нужно почаще проверять рабочую жидкость и контролировать ее уровень. Это особенно актуально в случаях, когда приходиться ежедневно перевозить тяжелые грузы, резко газовать или быстро переключать передачи, а также двигаться на подъем или ездить по пересеченной местности. В таких условиях масло нужно менять гораздо чаще.

Как проверить уровень масла в роботе без щупа

1. Убедиться, что автомобиль стоит ровно над смотровой ямой. В лучшем случае использовать подъемник, чтобы иметь максимальный доступ к нижней части коробки передач
2. На картере КПП выкрутить пробку контрольно-заливного отверстия
3. Уровень считается нормальным, если вытекает тонкая струя без капель
4. Если масла не видно, то в таком случае придется оценить уровень вручную – для этого надо просунуть палец в отверстие и убедиться, что масло достает до нижнего края отверстия
5. Если уровень проконтролировать не удается, тогда масло нужно долить. Но перед этим важно убедиться, что жидкость в коробке не имеет запаха гари. В противном случае доливать запрещено и придется выполнить полную замену
6. Доливать надо до тех пор, пока из контрольного отверстия не потечет лишняя жидкость.

Замена масла