Форд Галакси – американский минивэн для европейского рынка. Машина дебютировала в 1995 году и была копией Volkswagen Sharan. Автомобиль выпускали в Португалии с бензиновыми моторами 2.0 и 2.3 л, а также мотором 2.8 VR6 (174 л. с.) производства Volkswagen. Еще был доступен дизель 1.9 л. После рестайлинга 2000 года мощность мотора 2.8 увеличилась до 204 л. с. В 2006 году началось производство Ford Galaxy второго поколения. Машина была построена на новой платформе и оснащалась бензиновыми и дизельными моторами 2.0-2.3 л.
Версию для российского рынка выпускали в Елабуге с 2010 по 2015 год. Затем компания Форд представила Galaxy третьего поколения. Новая модель производится в Испании с бензиновым мотором 1.5 л (165 л. с.), а также двухлитровым дизелем (150-240 л. с.). Коробки передач – шестиступенчатая механика или 8-ступенчатый автомат. Все машины имеют семиместный салон и передний привод, однако еще есть модификация с дизелем 190 л. с. и полным приводом.
Какое масло
Минивэн Ford Galaxy оснащается следующими моделями АКПП:
Первое поколение WGR, 1995-2006
- 4-ступенчатый автомат VW 01P
- 5-ступенчатый автомат Jatco JF506E
Второе поколение WA6, 2006-2015
- 6-ступенчатый автомат Aisin TF-81SC (AWF6F45)
- 6-ступенчатый робот Powershift 6DCT450
Третье поколение CK, с 2015
- 6-ступенчатый автомат Ford 6F35
- 6-ступенчатый робот Powershift 6DCT450
Для указанных моделей АКПП рекомендуется использовать масло с такими допусками:
| АКПП-4 VW 01P | масло с допуском VW G 052 162 A2 |
| АКПП-5 Jatco JF506E | масло с допуском Nissan Matic K или WSS-M2C922-A1 |
| АКПП-6 Aisin TF-81SC (AWF6F45) | масло с допуском Toyota Type T-IV или WSS-M2C924-A |
| РКПП-6 робот Powershift 6DCT450 | масло с допуском Ford 1490763 (WSS-M2C936-A) |
| АКПП-6 Ford 6F35 | масло с допуском Ford XT-1-QLVC |
Оригинальное
Ниже представлены оригинальные масла ATF для Ford Galaxy в зависимости от модели АКПП.
| АКПП-4 VW 01P | масло VAG ATF G 052 162 |
| АКПП-5 Jatco JF506E | масло Ford ATF J-5S |
| АКПП-6 Aisin TF-81SC (AWF6F45) | масло Ford ATF E-AW |
| РКПП-6 Powershift 6DCT450 | масло Ford BO-DC |
| АКПП-6 Ford 6F35 | масло Ford Motorcraft XT-10 QLVC |
Допустимое
Ниже представлены подходящие аналоги оригинального масла ATF для Ford Galaxy в зависимости от модели АКПП:
АКПП-4 VW 01P
- Motul Multi ATF
- Liqui Moly Top Tec ATF 1200
АКПП-5 Jatco JF506E
- Ravenol ATF JF506E
- Wolf Vitaltech Multi Vehicle ATF
АКПП-6 Aisin TF-81SC (AWF6F45)
- Aisin ATF AFW
- Totachi ATF Type T-IV
РКПП-6 Powershift 6DCT450
- Eni Rotra ATF VI
- Ravenol ATF F-LV Fluid
АКПП-6 Ford 6F35
- Castrol Transmax Dexron VI Mercon LV
- Pensoil Platinum LV Multi-Vehicle ATF
Период замены
Масло в автомате Ford Galaxy необходимо менять каждые 60 тыс. км. Можно рассчитывать и на 70-80 тыс. км, если нет никаких подозрений на счет ухудшения качества трансмиссионной жидкости. Поводом для досрочной замены ATF является ухудшение плавности работы автомата (появление рывков и подергиваний при старте и во время переключения передач), который будет склонен к перегреву и другим всевозможным неполадкам.
Безусловно, ухудшение работы АКПП связано с устареванием рабочей жидкости, которая не способна эффективно смазывать и охлаждать механизмы автомата, наиболее подверженные сухому трению и нагреву. Избежать их выхода из строя можно только путем своевременной замены ATF. Поэтому в тяжелых условиях регламент желательно сократить до 40-50 тыс. км.
Объем масла
| АКПП-4 VW 01P | 5,6 л |
| АКПП-5 Jatco JF506E | 9,7 л |
| АКПП-6 Aisin TF-81SC (AWF6F45) | 7 л |
| РКПП-6 Powershift 6DCT450 | 7,3 л |
| АКПП-6 Ford 6F35 | 8,5 л |
Как проверить уровень масла в автомате Aisin TF-81SC без щупа
- Проехать по городу и прогреть масло ATF
- Остановиться на ровной площадке, включить ручник и парковочный режим АКПП
- Поднять автомобиль или заехать на площадку с ямой
- Выкрутить пробку контрольного отверстия, расположенного в нижней части корпуса АКПП
- Если масло вытекает тонкой струей, тогда в доливке нет необходимости
- Если масло не вытекает или видны только капли, значит нужна доливка
- Если старое масло с металлической стружкой и запахом гари, тогда доливка запрещена и необходима полная замена ATF
- После доливки необходимо прогнать свежее масло по каналам трансмиссии. Для этого следует поочередно переключиться в каждый режим АКПП с задержкой 1-2 секунды. После этого долить еще немного рабочей жидкости.
Замена масла
Универсальная таблица вязкости для моторных масел
