Мазда БТ 50 масло для МКПП объем и какое

Мазда BT-50 – среднеразмерный пикап, выпускаемый с 2006 года. Модель первого поколения была актуальна в том числе и в России, однако в Японии и США ее не продавали. Автомобиль выпускали в основном в Таиланде, а также Колумбии и ЮАР. В России пикап оснащался дизельным мотором 2.5 л (143 л. с.) и имел полный привод.

В 2011 году компания Mazda выпустила BT-50 второго поколения. Новый автомобиль продается в Австралии, странах Азии и Африки. Линейка моторов BT-50 II представлена бензиновым двигателем 2.5 л (166 л. с.), а также дизелями 2.2 л (120-150 л. с.) и 3.2 л (200 л. с.). Есть версии с двух- и четырехдверной компоновкой, а также задним или полным приводом.

Какое масло

При выборе трансмиссионного масла для Mazda BT-50 с механической коробкой передач надо обращать внимание на следующие параметры:

Допуск API:	GL-4, GL-5
Вязкость SAE:	75W-90, 75W-85

Оригинальное

Для коробки передач автомобиля Mazda BT-50 можно порекомендовать универсальное масло Mercon AFT XT-2 QDX.

Допустимое

Ниже представлены оптимальные варианты трансмиссионных жидкостей для Mazda BT-50.

Eni Rotra LSX 75W-90

Fuchs Titan Sintopoid LS 75W-90

Total Transmission Dual 9 FE 75W-90

Период замены

Масло в коробке передач Mazda BT-50 имеет определенный интервал замены, который зависит от условий использования и интенсивности переключения передач. Так, в щадящем режиме можно рассчитывать на 60 тыс. км. Такой интервал является оптимальным в смешанном цикле трасса/город с нечастыми выездами на легкое бездорожье или дачные проселки.

Что же касается активного вождения по городу или пересеченной местности (резкие старты и торможения, пробуксовки на гравийной дороге), в данном случае замена масла может потребоваться через 30-40 тыс. км. При этом еще надо регулярно проверять рабочую жидкость и следить за уровнем. Это позволит определить более точный регламент замены

Объем масла

Заправочный объем для коробки передач пикапа Mazda BT-50 составляет 3,55-3,75 литра трансмиссионной жидкости.

Как проверить уровень масла в коробке передач без щупа

1. Воспользоваться подъемником или эстакадой, чтобы обеспечить доступ к нижней части коробки передач
2. Снять пробку контрольного отверстия, чтобы определить текущий уровень
3. Убедиться, что масло находится на нижней кромке заливного отверстия. Такой уровень является приемлемым
4. Если уровень проконтролировать не удается, значит нужна доливка
5. Перед доливкой важно убедиться в приемлемом качестве старого масла, которое не должно иметь продуктов износа
6. С помощью шприца или насоса залить свежее масло. Доливать нужно до тех пор, пока масло не появится на нижней кромке контрольного отверстия.