Mercedes W212 – премиальный автомобиль Е-класса четвертого поколения, представленный в 2009 году. Данная модель имела четыре типа кузова: седан, универсал, купе и кабриолет. В сравнении с предшественником машина имела ряд инноваций, включая систему оповещения об усталости или сходе с заданной траектории, а также распознавание дорожных знаков. В качестве опции был доступен новый полный привод 4Matic 4-го поколения.
В 2013 году состоялся рестайлинг. Обновленная машина стала более спортивной и динамичной, но сохранила строгие угловатые формы. Была доступна широкая гамма бензиновых и дизельных двигателей, которые работали в основном с 5- и 7-ступенчатыми автоматами. Самая базовая модель получила МКПП-6.
Какое масло
Автомобиль Mercedes-Benz W212 оснащался 7-ступенчатым автоматом семейства 722.9. Для этой модели АКПП рекомендуется подбирать масло с допуском MB 236.15.
Оригинальное
Для Mercedes W212 с 7-ступенчатым автоматом необходимо масло Mercedes-Benz Genuine Fluid FE 236.15
Допустимое
Ниже представлены аналоги оригинального масла для Mercedes W212 с 7-ступенчатым автоматом.
- Mobil ATF 134 FE
- Motul ATF 236.15
- Pentosin ATF 134 FE
Объем масла
Заправочный объем для 7-ступенчатого автомата составляет 8,6-9,1 л масла.
Период замены
Масло в автомате Mercedes W212 имеет срок службы 60 тыс. км, однако более точный период замены зависит от условий эксплуатации и состояния смазочного материала. Поэтому в суровых условиях крайне важно вовремя контролировать уровень и следить за состоянием рабочей жидкости. Это необходимо для того, чтобы не допустить длительной циркуляции плохого масла по каналам автомата.
В противном случае в картере КПП будут накапливаться отложения: сажа, пыль, металлическая стружка и другие продукты износа. Возможен перегрев и ухудшение плавности переключения передач, а также рывки и пробуксовки автомата. В конечно итоге дело дойдет до капитального ремонта, если вовремя не заменить масло.
Как проверить уровень масла в автомате 722.9 без щупа
- Уровень будет замеряться на горячую. Для этого необходимо проехать 5-10 км, чтобы трансмиссионная жидкость нагрелась до температуры минимум 40 градусов
- Остановиться на ровной площадке над смотровой ямой, чтобы обеспечить доступ к нижней части автомобиля. В лучшем случае использовать подъемник
- Убедиться, что включен стояночный тормоз и парковочный режим автомата
- В передней нижней части автомобиля найти пробку контрольного отверстия, расположенного на картере КПП
- Вывернуть пробку и определить текущий уровень
- Если после снятия пробки из контрольного отверстия масло вытекает тонкой струей, тогда уровень достаточный
- Если масло не вытекает или видны только капли, тогда уровень недостаточный
- Перед доливкой надо убедиться, что масло ATF в хорошем состоянии, иначе доливка запрещена и необходима полная замена рабочей жидкости
- После доливки нужно переключить все режимы коробки передач, чтобы прогнать новое масло по всем каналам трансмиссии. Двигатель при этом должен оставаться включенным на холостом ходу
- После проделанной процедуры текущий уровень масла снизится и потребуется повторная доливка.