Митсубиси АСХ – компактный кроссовер, выпускаемый с 2010 года. Российскую версию этой модели некоторое время поставляли из США, а сейчас на российском рынке доступен автомобиль японского производства. Последний рестайлинг ASX состоялся в 2020 году. Заметно изменилась внешность кроссовера, а также появились дополнительные опции.
В России паркетник можно приобрести с передним или полным приводом, а также бензиновыми двигателями объемом 1.6-2.0 л (117-150 л. с.). Коробки передач – механическая или вариатор.
Какое масло
Кроссовер Mitsubishi ASX оснащается следующими моделями CVT:
- Вариатор F1CJA/W1CJA (JF011E) – до 2014 г.
- Вариатор F1CJC/W1CJC (JF016E) — после рестайлинга 2014 г.
Для указанных моделей CVT рекомендуется масло с такими допусками:
| F1CJA/W1CJA (JF011E) | масло с допуском Fluid J1; NS-2 |
| F1CJC/W1CJC (JF016E) | масло с допуском Fluid J4; NS-3 |
Оригинальное
Оригинальное масло для вариатора Mitsubishi ASX можно подобрать в зависимости от допуска:
| Fluid J1 | Mitsubishi CVT Fluid J1 |
| NS-2 | Nissan CVT NS-2 |
| Fluid J4 | Mitsubishi CVT Fluid J4 |
| NS-3 | Nissan CVT NS-3 |
Допустимое
Вместо оригинальных масел Mitsubishi и Nissan можно выбрать аналог, который необходимо подбирать в зависимости от допуска и модели CVT:
| F1CJA/W1CJA (JF011E) | Castrol Transmax CVT; Kixx CVTF |
| F1CJC/W1CJC (JF016E) | Lukoil CVTF |
Период замены
Масло в вариаторе Mitsubishi ASX рассчитано на 60-70 тыс. км. Чем хуже условия использования, тем меньше срок годности масла. Рекомендуется проводить регулярные проверки и контролировать уровень рабочей жидкости, особенно если автомобиль подвергается тяжелым нагрузкам. Например, речь идет о резких стартах и торможениях, в результате которых возможен перегрев трансмиссии.
При этом масло быстрее теряет свои полезные свойства, а механизмы CVT испытывают масляное голодание и сухое трение, что в конечном итоге приводит к повышенному износу и капитальному ремонту. Исходя из этого, при появлении первых признаков (перегрев вариатора, стуки и рывки при старте с места) желательно как можно скорее проверить масло, т. к. может потребоваться его досрочная замена.
Объем масла
| F1CJA/W1CJA (JF011E) | 8,1 л |
| F1CJC/W1CJC (JF016E) | 7,9 л |
Как проверить уровень масла в вариаторе JF011E с щупом
- Проехаться по городу и остановиться на ровной площадке
- Включить стояночный тормоз, а автомат перевести в режим паркинга
- Открыть капот, достать маслоизмерительный щуп уровня ATF и протереть его
- Вставить щуп обратно в отверстие, через которое потом можно будет залить новое масло
- Через 1-2 мин снова достать измерительный щуп и по меткам (Max и Min) определить текущий уровень жидкости. Ориентироваться нужно на показания в режиме Hot (горячая проверка)
- Уровень масла является допустимым, если оно находится между двумя метками
- Масло необходимо долить при более низком уровне, но сначала следует убедиться в отсутствии признаков износа. Масло в плохом состоянии подлежит полной замене
- После доливки новое масло следует прогнать по каналам коробки передач. Для этого надо переключиться на каждый режим трансмиссии с задержкой 1-2 сек. После прогона масла понадобится повторная доливка