Тойота Авенсис – автомобиль среднего класса, имеющий три типа кузова – седан, универсал и хэтчбек. Производство модели началось в 1997 году. Авенсис первого поколения оснащался бензиновыми моторами 1.6, 1.8 и 2.0 л, а также еще был дизель 2.0 л. В 2003 году началось производство Avensis второго поколения. Автомобиль по-прежнему имел передний привод и три типа кузова. Мощность двигателей – от 129 до 163 л. с. Коробки передач – механическая или автоматическая.
В 2009 году Тойота представила Авенсис третьего поколения, которое стало последним в истории модели. Автомобиль выпускали до 2018 году в кузовах седан и универсал, которые оснащались бензиновыми моторами 1.6-2.0 л. Еще было доступно два дизеля объемом 2.0 и 2,2 литра. В России машину продавали до 2012 года.
Какое масло
Автомобиль Toyota Avensis в зависимости от поколения оснащался следующими моделями АКПП:
Первое поколение Т220 (1997-2003)
4-ступенчатый автомат A240/U140E
Второе поколение Т250 (2003-2009)
- 4-ступенчатый автомат A240/U140E
- 5-ступенчатый автомат U151E
Третье поколение Т270 (2008-2019)
6-ступенчатый автомат U660E
Для указанных моделей АКПП рекомендуется использовать масло со следующими допусками:
| 4-ступенчатый автомат A240/U140E | Type T-IV |
| 5-ступенчатый автомат U151E | Type T-IV |
| 6-ступенчатый автомат U660E | Type WS |
Оригинальное
Для первого и второго поколений Toyota Avensis необходимо выбирать оригинальное трансмиссионное масло Toyota ATF Type T-IV, а для Avensis 3-го поколения рекомендуется более современная техническая жидкость Toyota ATF Type WS.
Допустимое
Ниже представлены подходящие трансмиссионные масла для Toyota Avensis в зависимости от допуска.
Type T-IV
- Liqui Moly Top Tec ATF 1200
- Redline D6 ATF
ATF WS
- ZIC ATF Multi LF
- Neste Multi
Объем масла
| 4-ступенчатый автомат | 8,7 л |
| 5-ступенчатый автомат | 8 л |
| 6-ступенчатый автомат | 7,5 л |
Период замены
Интервал замены масла в автомате Toyota Avensis составляет 60 тыс. км. Если ранее этого срока выявлены признаки плохого масла или появились сбои в работе автомата, тогда необходимо уменьшить период замены.
Масло имеет ограниченный срок годности в тяжелых условиях эксплуатации, когда автомобиль часто подвержен перегрузкам из-за агрессивного вождения или быстрой смены передач. В таких условиях коробка склонна к перегреву и повышенному износу, если вовремя не проверять и не менять масло.
Как проверить уровень масла в 4-ступенчатом автомате с щупом
- Проехать 5-10 км, чтобы нагреть трансмиссионное масло до 50+ градусов
- Остановиться на ровной площадке, двигатель не выключать
- Включить ручник и парковочный режим автомата
- Открыть капот и достать мерный указатель, необходимый для измерения уровня масла в АКПП
- Протереть измерительный прибор и вставить обратно
- Снова вытащить измерительный прибор и посмотреть на текущий уровень ATF
- Если масло находится между метками Max и Minв в режиме горячей проверки (Hot), тогда уровень нормальный
- Если масло находится ниже минимальной отметки на щупе, тогда уровень недостаточный
- Перед доливкой надо убедиться, что масло ATF в хорошем состоянии. При наличии запаха гари и продуктов износа понадобится полная замена масла
- Долить новую жидкость в контрольное отверстие щупа, после чего поочередно включить все режимы трансмиссии, чтобы прогнать ATF по всем каналам. Двигатель при этом должен работать на холостом ходу
- После прогона масла надо повторно долить еще немного жидкости, если ее уровень снизился