Тойота Хайлендер АКПП какое масло и сколько залить

Тойота Хайлендер – среднеразмерный кроссовер на платформе Toyota Camry. Машина дебютировала в 2000 году. Автомобиль имел несущий кузов и независимую подвеску, а моторная гамма состояла из бензиновых двигателей 155-220 л. с. Салон был пяти- или семиместным. В 2008 году начались продажи Highlander второго поколения. Новый кроссовер получил двигатель 3.5 л (270 л. с.) и 5-ступенчатый автомат. Кроме того, впервые в истории этой машины стала доступна гибридная модификация.

В 2010 году состоялся рестайлинг, а в 2013-м начались продажи Highlander третьего поколения. В отличие от предшественника, имевшего постоянный 4WD, новая модель получила подключаемый 4WD с задней муфтой. С 2019 года выпускается кроссовер четвертого поколения, который тоже официально доступен на российском рынке. В России новый Highlander доступен с 3,5-литровым мотором, полным приводом и 8-ступенчатым автоматом.

Какое масло

Автомобиль Toyota Highlander в зависимости от поколения оснащается следующими моделями АКПП:

Первое поколение XU20 (2000-2007)

• 4-ступенчатый автомат U140F/U241E
• 5-ступенчатый автомат U151E (после рестайлинга 2004 г.)

Второе поколение XU40 (2007-2013)

• 5-ступенчатый автомат U151E
• 6-ступенчатый автомат U660E/U760E (после 2008 г.)

Третье поколение XU50 (2013-2019)

• 6-ступенчатый автомат U660E/U760E (до рестайлинга 2017 г.)
• 8-ступенчатый автомат AWF8F35 (после рестайлинга)

Для указанных моделей АКПП рекомендуется масло со следующими допусками:

4-ступенчатый автомат U140F/U241E	ATF Type T-IV
5-ступенчатый автомат U151E	ATF Type T-IV
6-ступенчатый автомат U660E/U760E	Type WS
8-ступенчатый автомат AWF8F35	Type WS

Оригинальное

Ниже представлены подходящие оригинальные трансмиссионные масла для Toyota Highlander в зависимости от модели АКПП.

4-ступенчатый автомат U140F/U241E	Toyota ATF Type T-IV
5-ступенчатый автомат U151E	Toyota ATF Type T-IV
6-ступенчатый автомат U660E/U760E	Toyota ATF Type WS
8-ступенчатый автомат AWF8F35	Toyota ATF Type WS

Допустимое

Ниже представлены аналоги оригинального масла для Toyota Highlander в зависимости от модели АКПП.

4-ступенчатый автомат U140F/U241E

• Mobil ATF 3309
• Rosneft Kinetic ATF Type T-IV

5-ступенчатый автомат U151E

• Kixx ATF Multi
• Total Fluidmatic LV MV

6-ступенчатый автомат U660E/U760E

• Petro-Canada DuraDrive MV Synthetic ATF
• Kroon Oil SP Matic 4036

8-ступенчатый автомат AWF8F35

• Addinol ATF XN LV
• Pennzoil Platinum LV Multi-Vehicel ATF

Объем масла

АКПП-4	8,7 л
АКПП-5	8 л
АКПП-6	7,5 л
АКПП-8	6,6 л

Период замены

Интервал замены масла в автомате Toyota Highlander составляет 60 тыс. км. При резких стартах, частых переключениях передач и других тяжелых нагрузках необходимо почаще проверять масло, тогда может потребоваться более ранняя замена ATF. Нельзя допустить, чтобы коробка передач длительное время работала с плохим маслом, которое вызывает повышенный износ внутренних компонентов трансмиссии.

В коробке накапливаются сажа, шлаковый налет и другие отложения, а также возможен перегрев коробки передач даже при небольших нагрузках. Дело может дойти до выхода из строя АКПП и ее капитального ремонта. Поэтому в суровых условиях масло нужно менять почаще, чтобы коробка работала плавно и без каких-либо поломок.

Как проверить уровень масла в АКПП-4 с щупом

1. Совершить короткую поездку, чтобы масло в коробке достигло температуры 50+ градусов
2. Убедиться, что автомобиль стоит на ровной площадке и включить ручник
3. Перевести селектор АКПП в парковочный режим, двигатель не выключать
4. Открыть капот и высунуть мерный указатель из контрольно-заливной горловины, расположенной на корпусе КПП
5. Протереть мерный указатель и вставить обратно, затем снова вытащить и оценить текущий уровень
6. Поскольку в данном случае уровень проверяется горячим способом, то и ориентироваться нужно на показания щупа для режима Hot (горячая проверка)
7. Уровень считается нормальным, если масло находится между метками Max и Min
8. Уровень считается недостаточным, если масло не достигает минимальной метки (Min) на щупе
9. Перед тем как доливать новое масло надо убедиться, что жидкость в коробке не подлежит замене
10. После доливки надо прогнать новое масло по всем каналам. Для этого необходимо перевести селектор КПП по всем режимам, удерживая каждое положение в течение 2-3 секунд. После этого уровень снизится и надо будет долить еще немного масла.

Замена масла