Тойота Калдина АКПП какое масло и сколько залить

Тойота Калдина – пятидверный универсал для японского рынка, созданный на базе модели Carina E. Производство универсала началось в 1992 году. Автомобиль оснащался бензиновыми моторами 1.8-2.0 л, а также 2-литровым дизелем. В период 1997-2002 гг. было актуально второе поколение Caldina, созданное на платформе универсала Avensis. Универсал получил двухлитровый двигатель с мощностью 135-260 л. с.

Одна из базовых версий оснащалась двигателем 1.8 л (115 л. с.) и передним приводом, а самые дорогие модели имели 4WD. Кроме того, еще был доступен 94-сильный дизель 2.2 л. В 2002 году начались продажи Toyota Caldina третьего поколения, которое стало последним в истории модели. Машину по-прежнему выпускали с двигателями 1.8 и 2.0 л различной мощности, а дизель исчез из моторной гаммы. Моторы сочетались с механикой или автоматом.

Какое масло

Автомобиль Toyota Caldina образца 2000 г. (1-е поколение, кузов Т190) оснащался 4-ступенчатым автоматом семейства U240E/U241E, для обслуживания которого рекомендуется масло с допуском Type T-IV.

Оригинальное

Для Toyota Caldina с 4-ступенчатым автоматом U240E необходимо оригинальное масло Toyota ATF Type T-IV.

Допустимое

Ниже рассмотрены альтернативные трансмиссионные масла для Toyota Caldina с 4-ступенчатым автоматом.

  • Mobil ATF 3309
  • Totachi ATF Type T-IV
  • Mitasu ATF T-IV

Объем масла

Заправочный объем для 4-ступенчатого автомата Toyota Caldina составляет 8 литров масла при полной замене, а для частичной замены необходимо 4 литра.

Период замены

Сроки замены масла в автомате Toyota Caldina составляют 60 тыс. км, однако в тяжелых условиях рекомендуется сократить период замены. К тому же, необходимость в более ранней замене возникает тогда, когда ранее указанного срока были выявлены признаки ухудшения качества масла, а также ухудшилась работа КПП: появились рывки или коробка стала быстро перегреваться.

Другие статьи:  Тойота Корона Премио масло в двигатель какое и сколько

Низкий уровень масла, темный запах и цвет гари свидетельствуют о том, что такая жидкость устарела и ее уже давно пора менять. В противном случае, помимо вышеуказанных неполадок, возможно появление более серьезных неисправностей вплоть до износа фрикционов и выхода из строя всей трансмиссии, а в худшем случае есть риск попасть в ДТП.

Как проверить уровень масла в автомате с щупом

  1. Совершить небольшую поездку, чтобы масло ATF как следует нагрелось
  2. Остановиться на ровной горизонтальной площадке, включить ручник и паркинг
  3. Коробка оборудована щупом, который надо вытащить, потянув за соответствующую рукоятку
  4. Протереть мерный прибор чистой тканью и вставить обратно в контрольно-заливное отверстие
  5. Чтобы оценить уровень, нужно снова вытащить измерительный прибор
  6. Если масло находится между метками Max и Min для горячего режима Hot, тогда уровень достаточный
  7. Уровень недостаточный, если масло не достигает минимального уровня (Min)
  8. Перед доливкой надо убедиться, что масло в коробке не имеет следов износа. Если есть запах гари или черный цвет, тогда доливка запрещена и необходима полная замена ATF
  9. После доливки рекомендуется прогнать долитое масло по всем каналам. После этого его уровень снизится и нужно будет долить еще немного жидкости. Чтобы прогнать масло, необходимо включить по очереди все режимы коробки передач, удерживая каждое положение в течение 2-3 секунд.

Замена масла

Универсальная таблица вязкости для моторных масел

О моторном масле

Трансмиссионное масло

Оставьте комментарий