Toyota Vista – автомобиль среднего класса, созданный в 1982 году в качестве альтернативы седану Camry. Одноименные седан и хэтчбек имели двигатели 1.8 и 2.0 л, а также дизели 1.8 и 2.0 л. В 1986 году начались продажи Vista второго поколения, в котором появился новый кузов хардтоп, а хэтчбек исчез из модельного ряда. Еще впервые для Висты был предусмотрен полный привод. В 1999 году Тойота представила третье поколение Vista, особенностью которого была уникальная в то время опция – подруливающие задние колеса.
С 1994 по 1998 г. было актуально четвертое поколение Toyota Vista. Этот автомобиль выпускали с бензиновыми моторами 1.8-2.0 л (125-140 л. с.), а также дизелем 2.2 л. Последнее, пятое поколение Vista дебютировало в 1998 году. Помимо седана, эту модель еще выпускали в кузове универсал с приставкой Ardeo. В 2000 году состоялся рестайлинг, а в 2003 году стало известно о завершении продаж семейства Vista.
Какое масло
Автомобиль Toyota Vista 5-го поколения (V50, 1998-2003) оснащался 4-ступенчатым автоматом A140L/A140E, для которого надо подбирать масло с официальным допуском Type T-IV или Dexron II/III.
Оригинальное
Для Toyota Vista 5-го поколения с автоматом необходимо оригинальное трансмиссионное масло Toyota ATF Type T-IV.
Допустимое
Ниже представлены аналоги вместо оригинального масла для автоматической коробки передач Toyota Vista 5-го поколения.
Type T-IV:
- Ravenol ATF T-IV Fluid
- Yokki ATF T-IV
- Totachi ATF Type TIV
Dexron II – Castrol D II
Dexron III — Eneos D III
Объем масла
Полный заправочный объем для 4-ступенчатого автомата A140L/A140E составляет 8 литров, а для частичной замены надо около 4 литров.
Период замены
Интервал замены масла в автомате Toyota Vista составляет 50-70 тыс. км. В худшем случае, приходится рассчитывать на 30-40 тыс. км, если автомобиль систематически подвержен тяжелым нагрузкам. Например, это ежедневные городские поездки, активное вождение по бездорожью, быстрые переключения передач, а также движение в горных условиях.
В такой ситуации коробка передач будет перегреваться и работать на износ, если вовремя не заменить отработанное масло. Просто в этом случае сделать это надо будет сделать значительно раньше, чем при благоприятных условиях. Таким образом, это позволит обеспечить долгую и надежную работу автомата без сбоев и поломок.
Как проверить уровень масла в автомате с щупом
- Совершить пробную поездку, чтобы температура ATF поднялась до 50+ градусов
- Остановиться на ровной площадке, активировать ручник и включить паркинг АКПП
- Открыть капот, достать мерный указатель для измерения уровня ATF
- Протереть указатель и вставить обратно в контрольное отверстие
- Снова вытащить измерительный прибор и оценить текущий уровень ATF
- Если масло достает до среднего уровня между Max и Min на щупе, тогда доливать ничего не нужно
- Масло нужно долить, если оставшееся количество не достает до метки Min. Все показания на щупе должны быть указаны для горячего режима Hot
- Если масло в плохом состоянии, тогда доливать не рекомендуется. В этом случае нужна полная замена масла
- После доливки необходимо прогнать новую жидкость по всем каналам коробки передач. Для этого, не выключая двигатель, надо по очереди включить все режимы трансмиссии
- После прогона масла его уровень понизится и надо будет влить еще небольшое количество.