Тойота Королла Филдер масло в двигатель какое и сколько

Тойота Королла Филдер – универсал для японского рынка, изначально построенный на платформе Toyota Corolla E120. Первое поколение дебютировало в 2000 году и было актуально до 2006 года. Затем начались продажи второго поколения Corolla fielder. Новая модель получила более современные дизайн и оснащение, а после рестайлинга 2008 года передняя часть автомобиля стала похожа на бизнес-седан Camry.

Обновленный универсал оснащался мотором 1.5 л (105 л. с.) и вариатором, а также передним или полным приводом. С 2012 года выпускается Королла Филдер третьего поколения, построенная на платформе Короллы E160. Машина уже пережила две модернизации, которые состоялись в 2015 и 2017 годах. Универсал оснащается вариатором, который сочетается с моторами 1.5 л (74-109 л. с.) или 1.8 л (140 л. с.).

Какое масло

Моторное масло для Toyota Corolla Fielder должно отвечать следующим параметрам:

Допуск ILSAC:	GF-5
Вязкость SAE:	10W-40, 10W-30, 5W-30, 5W-40
Допуск API:	Первое поколение (2000-2006): SH, SJ, SL
Допуск API:	Второе поколение (2006-2012): SL, SM
Допуск API:	Третье поколение (с 2012): SM, SN

Оригинальное

Для Toyota Corolla Fielder рекомендуется оригинальное моторное масло Toyota Motor Oil 5W-30 SN GF-5

Допустимое

Вместо оригинального масла для Toyota Corolla Fielder можно выбрать следующие аналоги:

Бензин

• Mobil ESP Formula 5W-30
• Lukoil Lux 5W-30 API SL

Дизель

Shell Helix Ultra ECT C2/C3

Период замены

Масло в двигателе Toyota Corolla Fielder рассчитано на 10-15 тыс. км пробега. Более точный срок годности рабочей жидкости можно узнать, если проводить регулярные проверки. Они необходимы в тяжелых условиях, когда двигатель почти всегда находится в состоянии перегрузки.

При этом возникает перегрев, пропадает мощность и крутящий момент, появляются различные посторонние звуки (стуки, вибрации). В данной ситуации двигатель может оказаться неисправным, и в этом случае дело может дойти до капитального ремонта или аварийного происшествия с непредсказуемыми последствиями.

Объем масла

Первое поколение Е120 (2000-2006)

Бензиновые

1.5 105-110 л. с. (1NZ-FE)	3,7-4.1 л
1.8 125-136 л. с. (1ZZ-FE)	3,7-4,2 л
1.8 190 л. с. (2ZZ-GE)	4,4 л

Дизельные

2.2 79 л. с. (3C-E) – 4,9 л

Второе поколение Е140 (2006-2012)

Бензиновые

1.5 105-110 л. с. (1NZ-FE)	3,7-4,1 л
1.5 150 л. с. (1NZ-FE)	3,7-4,1 л
1.8 125-136 л. с. (2ZR-FE)	4,2 л
1.8 144 л. с. (2ZR-FAE)	4,2 л

Третье поколение Е160 (с 2012)

Бензиновые

1.5 74 л. с. (1NZ-FXE)	3,7 л
1.5 103-109 л. с. (1NZ-FE)	3,7-4,1 л
1.8 140 л. с. (2ZR-FAE)	4,2 л

Как проверить уровень масла в двигателе

1. Включить зажигание и выждать некоторое время, чтобы моторное масло прогрелось до рабочей температуры
2. Выключить зажигание и подождать еще 5-7 мин, чтобы нагретое масло полностью стекло в картер
3. Открыть капот и достать контрольный щуп, который нужно протереть и вставить обратно
4. Через 1-2 мин снова вытащить мерный указатель и убедиться, что текущий уровень моторного масла находится между двумя метками на щупе
5. Если масло находится на минимальном уровне, тогда рекомендуется доливка, но перед этим надо убедиться в отсутствии у масла признаков износа. В противном случае нужна полная замена отработанной жидкости
6. Масло доливают через воронку, которая вставляется в заливное отверстие на головке блока цилиндров

Замена масла