Пежо 307 – автомобиль гольф-класса, выпускаемый с 2001 по 2008 год. Машину предлагали в широком количестве кузовных исполнений, включая хэтчбек, кабриолет и универсал. Более того, универсал имел две версии: Break и SW с пяти- и семиместным салоном соответственно. Двигатели – бензиновые 1.4 и 1.6 л (75-108 л. с.), а также 2.0 л (140-177 л. с.). Еще были различные дизели. В 2005 году состоялся рестайлинг, а в 2008-м начались продажи Пежо 308.
Peugeot 308 масло для МКПП: какое и нужный объем
Пежо 308 – компактный французский автомобиль гольф-класса, выпускаемый с 2008 года. Пришедшая на смену Пежо 307 модель имела несколько кузовов: хэтчбек, универсал и кабриолет. Помимо обычных версий с моторами 1.4 и 1.6 л, еще была заряженная модель на 200 л. с. Коробки передач – механика, автомат или робот.
Peugeot 407 АКПП сколько масла и какого: краткий экскурс
Пежо 407 – популярный французский автомобиль, являющийся преемником Пежо 406. Машина имела три типа кузова – седан, универсал и купе. Двигатели – бензиновые 1.8, 2.0 и 2.2 л, а также самый мощный 2,9-литровый агрегат на 211 л. с. Линейка дизелей включала двигатели 1.6-3.0 л с мощностью 204-240 л. с. Четыреста восьмой покинул конвейер в 2010 году, а его преемником является Пежо 508.
Peugeot 406 масло для АКПП какое и нужный объем
Пежо 406 – автомобиль среднего класса, представленный в 1995 году. Помимо седана и универсала, данную модель еще выпускали в элегантном двухдверном кузове купе. Мощность двигателей 1.6-2,2 л составляла от 88 до 158 л. с., а самый топовый 3-литровый агрегат развивал 210 л. с. Производство завершилось в 2004 году, хотя в Египте машину выпускали до 2008 года.
Peugeot 208 масло для двигателя объем и какое
Пежо 208 – компактный городской автомобиль в кузове хэтчбек, являющийся преемником Пежо 207 и 206. Поступил в производство в 2012 году. На российском рынке эту модель предлагали только в пятидверном варианте с бензиновым мотором 1.2 л механикой. Российские продажи осуществлялись до 2016 года.
Peugeot 207 масло для МКПП объем и какое
Пежо 207 – компактный автомобиль В-класса, являющийся современной альтернативой предыдущей модели Пежо 206. Машина поступила в производство в 2006 году и была доступна в кузовах хэтчбек, универсал и кабриолет. Автомобиль получил широкую моторную гамму, состоящую из бензиновых двигателей различной мощности – от 75 до 110 л. с.
Peugeot 207 масло в АКПП объем и какое нужно
Пежо 207 – компактный хэтчбек, являющийся преемником Пежо 206. Несмотря на это, в России и многих других странах обе модели продавали параллельно. Производство 206-й модели началось в 2006 году. Помимо трех- и пятидверных версий, еще выпускали универсал и купе-кабриолет.
Peugeot 301 масло в МКПП какое и требуемый объем
Пежо 301 – четырехдверный седан начального уровня, выпускаемый с 2012 года. Машина предназначалась в основном для развивающихся государств. Автомобиль поступил в производство одновременно со своим близнецом Citroen C-Elyzee, который отличался от Peugeot только передней и задней частью кузова. Моторная гамма у обоих моделей идентичная: это бензиновые двигатели 1.2 и 1.6 л (72-115 л. с.), а также 92-сильный дизель 1.6 л. Моторы агрегатировались с механической или автоматической КПП.
Peugeot 301 масло в АКПП какое и требуемый объем
Пежо 301 – бюджетный автомобиль начального уровня, предназначенный для развивающихся рынков. Модель поступила в производство в 2012 году одновременно с Citroen C-Elyzee. Помимо общей платформы, у обоих машин практически одинаковые экстерьер и интерьер, комплектации и моторная гамма. Длина кузова составляет 4440 мм, а клиренс – 142 мм. Отличием от Citroen можно считать только оригинальную переднюю часть кузова. Двигатели – бензиновые 1.2 (72 л. с.) и 1.6 л (115 л. с.). Еще был доступен 92-сильный дизель 1.6 л. Коробки передач – механическая или автомат.
Peugeot 206 масло в МКПП какого и сколько заливать
Пежо 206 – компактный автомобиль начального уровня, продаваемый в России до 2011 года. Автомобиль поступил в производство в 1998 году и был доступен в различных модификациях. Так, в Европе продавали в основном хэтчбеки и кабриолеты, а в России наибольшим спросом пользовался четырехдверный седан. Его поставляли к нам из Ирана. Двигатели – бензиновые и дизельные, с мощностью 77-107 л. с.