Тойота Фортунер – рамный внедорожник, построенный на платформе пикапа Hilux. Машина поступила в производство в 2004 году, а в 2008-м состоялся рестайлинг. Автомобиль оснащался бензиновыми двигателями 2.7 и 4.0 л (160-235 л. с.), которые агрегатировались с механикой или автоматом. Базовые версии имели задний привод, а более дорогие – 4WD. С 2015 года выпускается Toyota Fortuner второго поколения, который собирают в Таиланде.
Автомат
Тойота Авенсис АКПП какое масло и сколько залить
Тойота Авенсис – автомобиль среднего класса, имеющий три типа кузова – седан, универсал и хэтчбек. Производство модели началось в 1997 году. Авенсис первого поколения оснащался бензиновыми моторами 1.6, 1.8 и 2.0 л, а также еще был дизель 2.0 л. В 2003 году началось производство Avensis второго поколения. Автомобиль по-прежнему имел передний привод и три типа кузова. Мощность двигателей – от 129 до 163 л. с. Коробки передач – механическая или автоматическая.
Шевроле Каптива 2.2 АКПП какое масло и сколько залить
Шевроле Каптива – кроссовер на платформе Opel Antara. Несмотря на общую конструкцию, корейская машина длиннее немецкой модели, а также может иметь семиместный салон. На домашнем рынке автомобиль имел обозначение Daewoo Winstorm (до 2011 г.).
Тойота Таун Айс АКПП какое масло и сколько залить
Тойота Town Ace – коммерческий автомобиль в кузове минивэн. Модель дебютировала на японском рынке в 70-х годах, а в 1982 году начались продажи второго поколения, которое пережило три рестайлинга – в 1995, 1988 и 1992 годах. Автомобиль сохранил заднеприводную компоновку, однако еще были версии с полным приводом.
Тойота Тундра АКПП какое масло и сколько залить
Тойота Тундра – коммерческий пикап для американского рынка, созданный для конкуренции с Ford F-150. Машина поступила в производство в 1999 году и оснащалась двигателями 3.4-4.7 л (190-245 л. с.). В середине 2000-х появилась версия с мотором 4.0л (236 л. с.), а двигатель V8 был форсирован до 282 л. с. Моторы агрегатировались с МКПП или АКПП.
Тойота Вокси АКПП какое масло и сколько залить
Тойта Вокси – японский микроавтобус для внутреннего рынка, выпускаемый с 2001 года. Машина является аналогом Toyota Noah, но имеет оригинальный дизайн и отличается внутренним оформлением. В первом поколении Voxy был доступен единственный мотор 2.0 л (155 л. с.), работающий с АКПП-4 или вариатором. Самые дорогие версии имели полный привод. В период 2007 по 2014 было актуально второе поколение Toyota Voxy. Машина получила стильный кузов с массивными бамперами и большим количеством хрома на решетке радиатора, но в техническом плане модель по-прежнему ничем не отличалась от Toyota Noah. Минивэн получил мотор 2.0 л (143-158 л. с.) и вариатор.
Тойота Корона Премио АКПП какое масло и сколько залить
Тойота Корона Премио – четырехдверный седан для японского рынка, представленный в 1996 году. В техническом плане машина в кузове Т210 ничем не отличалась от оригинальной «Короны», однако имела оригинальные новшества в оформлении кузова. Как и в случае с Corona, модель Corona Premio в то время считалась одним из основных седанов в модельном ряду Toyota.
Тойота Карина АКПП какое масло и сколько залить
Тойота Карина – седьмое и последнее поколение автомобиля среднего класса, представленное в 1996 году. Машина имела много общего с Toyota Corona. В частности, седан позаимствовал колесную базу и переднюю часть кузова с зауженной оптикой в спортивном стиле. Такой дизайн оказался наиболее удачным за всю историю Carina.
Тойота Калдина АКПП какое масло и сколько залить
Тойота Калдина – пятидверный универсал для японского рынка, созданный на базе модели Carina E. Производство универсала началось в 1992 году. Автомобиль оснащался бензиновыми моторами 1.8-2.0 л, а также 2-литровым дизелем. В период 1997-2002 гг. было актуально второе поколение Caldina, созданное на платформе универсала Avensis. Универсал получил двухлитровый двигатель с мощностью 135-260 л. с.
Тойота Виста АКПП какое масло и сколько залить
Toyota Vista – автомобиль среднего класса, созданный в 1982 году в качестве альтернативы седану Camry. Одноименные седан и хэтчбек имели двигатели 1.8 и 2.0 л, а также дизели 1.8 и 2.0 л. В 1986 году начались продажи Vista второго поколения, в котором появился новый кузов хардтоп, а хэтчбек исчез из модельного ряда. Еще впервые для Висты был предусмотрен полный привод. В 1999 году Тойота представила третье поколение Vista, особенностью которого была уникальная в то время опция – подруливающие задние колеса.